Заміна щіток склоочисника здається буденною справою. Водії часто роблять це поспіхом, навіть не думаючи про ризики. Та одна дрібна помилка може перетворити дешеву процедуру на рахунок у десятки тисяч гривень, повідомляє Motorbiscuit.
Американський механік із досвідом у кілька десятиліть розповів історію, яка стала для нього болючим уроком. Під час заміни він залишив важіль склоочисника у вертикальному положенні без самої щітки. Конструкція тримається на пружині, і якщо її не притримати, важіль різко падає. Удар припадає на невелику точку скла, подібно до молотка з загостреним кінцем.
«Я власними руками купив нове лобове за 1200 доларів, бо металевий важіль злетів і розбив скло», – зізнався майстер. За нинішнім курсом це понад 50 тисяч гривень.
Такі випадки трапляються не лише у США. Майстри українських СТО теж визнають: тріщина від важеля – поширена проблема.
«Достатньо секунди, щоб скло дістало серйозний скол, а далі його вже не врятуєш. Тільки заміна», – пояснив Сергій, київський автомайстер із 15-річним стажем.
Щоб уникнути біди, фахівці радять класти під важіль картон чи тканину. Це простий бар’єр між металом і склом. Також не слід відпускати важіль, доки щітка не встановлена на місце.
Сотні коментарів під відео у соцмережі підтверджують: таку помилку робили багато водіїв. Хтось залишив важіль під час миття авто і отримав тріщину. Інший власник розповів, що розбив не лише скло, а й власний телефон, бо випустив його від несподіванки.
Механік наголошує – економія кількох хвилин може вилитися у витрати, співмірні з половиною вартості вживаного авто. Історія здається дрібницею, але для власника машини вона може закінчитись рахунком на десятки тисяч гривень.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…