Фатальна помилка на СТО: яку фразу ні за що не треба казати своєму механіку

Обслуговування авто іноді здається рутинним, іноді складним. Заміна оливи, свічок чи фільтрів виглядає буденно, але є роботи, де рахунок іде на години. У таких випадках власник змушений довіритися сервісу. І тут виникає головна пастка – фраза «робіть, що треба».

Експерти SlashGear попереджають: подібні слова відкривають двері для рахунків, які можуть перевищити саму ринкову вартість старого автомобіля. Ми спитали про це у вітчизняних експертів. Вони підтверджують загрозу.

«У своїй практиці я бачив, як клієнт погоджувався без уточнень, а в підсумку отримував список робіт на кілька тисяч доларів. Частину з них можна було виконати пізніше або взагалі не було потреби», – розповідає нашому виданню київський автослюсар із 20-річним стажем Олексій.

Більшість чесних майстерень працюють прозоро: спершу діагностика, потім перелік несправностей і тільки після згоди клієнта – ремонт. Але навіть у цьому випадку варто знати, які запитання ставити. Перше – вартість години роботи. Друге – чи є окрема ставка за пошук несправностей. І третє – чіткий кошторис на базове обслуговування, наприклад заміну ременя або прокладки.

Коли йдеться про складні поломки, власнику мають озвучити попередній час, потрібний для пошуку проблеми. А після цього – показати сам дефект. Так водій розуміє, за що платить.

Ще одна порада – не погоджуватись одразу на всі запропоновані роботи. Якщо сумніваєтесь, замовте повторну діагностику в іншому сервісі. Так, доведеться ще раз сплатити за перевірку, але ви отримаєте об’єктивну картину і вбережете гаманець від непотрібних витрат.

У підсумку головне правило просте: жодних загальних фраз. Чітко домовляйтесь про умови, вимагайте пояснень і контролюйте процес. Тоді навіть найскладніший ремонт не стане неприємним сюрпризом.