Проблема вимкнених світлофорів давно стала буденністю для українських міст. Планові та аварійні відключення світла створюють хаос на дорогах, де керманичам доводиться покладатися лише на правила та власну увагу. Поліція нагадує: у таких випадках головним інструментом безпеки є здоровий глузд і знання правил дорожнього руху.
Найперше водій мусить оцінити обстановку. Якщо перехрестя належить до нерівнозначних, перевагу має авто, яке рухається головною дорогою. На рівнозначних ділянках діє правило правої руки – пропускати потрібно транспорт, що наближається праворуч. Ця норма здається елементарною, але, як визнають самі водії, у напруженій ситуації багато хто губиться.
«Найчастіше водії плутаються саме на невеликих перехрестях, де світлофори не працюють і знаків не видно через погану погоду. Тоді й виникають конфлікти», – пояснив автоінструктор із Києва Сергій, який має понад 15 років досвіду підготовки водіїв.
Поліцейські також наголошують: покажчики повороту – не формальність. Їх потрібно вмикати завжди, адже навіть проста зміна напрямку без сигналу може викликати непорозуміння. До того ж рекомендують пригальмувати перед в’їздом на перехрестя. Зменшення швидкості дає більше часу на реакцію і знижує ризик різких маневрів.
За словами експертів, корисно орієнтуватися на досвід інших країн. У Європі давно діє правило: якщо світлофор не працює, то перехрестя автоматично вважається нерегульованим. В Україні ж водіям варто самим взяти це на озброєння.
Автоюрист Андрій з Одеси додає:
«Якщо сталася аварія на такому перехресті, у суді головним аргументом буде не факт відключення світла, а дотримання базових правил руху. Тому краще втратити хвилину, ніж потім роками доводити свою правоту».
Поліція визнає, що виставити регулювальників на кожному проблемному перехресті неможливо. Тож у таких умовах саме дисципліна водіїв формує безпеку дорожнього руху. А це означає одне: навіть без світлофора кожен водій здатний зробити проїзд безпечним, якщо триматиме в голові правила і діятиме уважно.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…