Кому з водіїв не можна кономити на пальному: механік пояснив

Власники старих машин часто женуться за дешевим пальним, не думаючи про наслідки. Але, як попереджає відомий автомеханік і блогер Скотті Кілмер, така економія швидко обертається проблемами, які вартують набагато більше.

Механік із понад півстолітнім досвідом розповів, що дешевий бензин і дизель у старих двигунах поступово створюють нагар. Цей шар змінює роботу мотора – підвищується компресія, двигун починає смикатися, а згодом і глухнути. «Люди думають, що економлять, а потім платять утричі більше за ремонт», – каже експерт.

Преміальне пальне, за його словами, містить присадки, які запобігають утворенню вуглецю в циліндрах. Це допомагає уникнути серйозних поломок і продовжує ресурс двигуна. Особливо уважними, на думку фахівця, мають бути власники машин, яким понад десять років.

Українські автомайстри з цим погоджуються. У сервісах дедалі частіше зустрічають старі двигуни з пошкодженими поршнями та клапанами саме через паливо сумнівної якості. І ремонт у таких випадках рідко коштує менше ніж 50 000 гривень.

Експерти радять: якщо ваш автомобіль пережив дві-три генерації оновлень і має за плечима сотні тисяч кілометрів, заправляти його варто лише якісним пальним. Інакше економія на колонці обернеться новим двигуном у гаражі.