Фото: Твоя МАШИНА
Дискусії про те, де в машині безпечніше, тривають роками. Та нові дослідження інженерів пасивної безпеки ставлять крапки над “і”. Найменше ризику отримати серйозні травми має пасажир, який сидить позаду водія, пише Автогід.
Причина проста. Під час критичної ситуації водій, керуючись інстинктом, вивертає кермо вправо. Ліва задня частина авто при цьому отримує менше ударної сили. Саме цей нюанс часто рятує життя.
Поширений міф про захищеність середнього заднього місця не завжди працює. Так, сидіння в центрі справді далі від бічної деформації, але там часто лише поясний ремінь. У разі різкого гальмування він не утримує верхню частину тіла. У кращому випадку це переломи, у гіршому – викидання з салону.
Варто звертати увагу і на стан пасивних систем. Старі ремені втрачають міцність, а поламане кріплення дитячого крісла знецінює будь-який ISOFIX. Інженери радять регулярно перевіряти їх працездатність та фіксацію.
Головне правило лишається незмінним. Незалежно від місця в салоні, ремінь має бути застібнутий. Бо навіть найвигідніше розташування пасажира не компенсує нехтування базовими правилами безпеки.
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…