Скільки насправді «живуть» автомобільні шини: експерти дали чітку відповідь

Багато водіїв вважають, що поки протектор виглядає пристойно, шина безпечна. Та це лише частина правди. Гума старіє навіть тоді, коли авто стоїть у гаражі. Вона твердне, втрачає еластичність, і машина гірше тримає дорогу, попереджає Moto.pl.

Фахівці німецького клубу ADAC радять не гнатися за рекордами довговічності. За їх словами, сучасні шини слід міняти максимум через 8–10 років, навіть якщо малюнок ще глибокий. У реальному житті зношування відбувається швидше – залежно від стилю їзди, клімату та тиску в колесах.

Німецький інженер з тестування шин Маркус Келер пояснює: «Коли літня шина має протектор менше ніж 3 мм, на мокрій дорозі авто може гальмувати на кілька метрів довше. Це вже питання безпеки». За правилами, межа придатності – 1,6 мм, але експерти радять не чекати цього рівня.

Зимові та всесезонні шини слід міняти, коли протектор стирається до 4 мм. Причина проста – на снігу чи мокрому асфальті колесо втрачає контакт з дорогою значно швидше.

Щоб комплект прослужив довше, варто тримати тиск у межах, зазначених виробником. Якщо він занизький, краї шини зітруться, якщо завищений – середина зношується надто швидко. Важливо також уникати ударів об бордюри та гострі краї ям.

Не менш суттєвим є зберігання. Гума не любить спеки та сонця. Якщо тримати комплект у теплому гаражі біля батареї чи влітку на балконі, термін служби скоротиться вдвічі. Найкраще місце – прохолодне, сухе та темне приміщення.

Українські шиномонтажники теж підтверджують ці поради. За їх словами, більшість клієнтів звертаються із заміною не через вік гуми, а саме через критичний знос протектора. Але ті, хто не зважає на календар, ризикують на слизькій дорозі.

Експерти одностайні – шина має свій «термін придатності», і тягнути з заміною не варто. Безпека водія і пасажирів коштує набагато більше, ніж комплект нових коліс.