Статті

Навіщо потрібна маленька кнопка біля селектора АКПП в автомобілі: секрет розкрито

Багато водіїв роками не звертають уваги на маленький отвір або кнопку біля селектора коробки автомат. Вона схожа на слот для картки пам’яті, тож часто сприймається як декоративний елемент. Насправді це «shift lock release» – аварійний розблокувач селектора, пише SlashGear.

У старших моделях авто з автоматичною коробкою такий елемент зустрічається майже завжди. У нових машинах із повністю електронним керуванням важелем він зникає, адже функцію розблокування перенесли у педаль гальма. Та все ж мільйони автомобілів досі мають цю кнопку, і знати її призначення корисно кожному.

Її головне завдання – дати можливість перевести коробку з режиму «P» у «N», коли електроніка не реагує. Найтиповіший випадок – сіла батарея або відмова замка запалювання. У таких ситуаціях авто залишається заблокованим, і його неможливо навіть закотити на евакуатор. Натиснувши «shift lock release», водій може механічно перевести селектор у нейтраль, щоб машину можна було відкотити.

Конструкція відрізняється залежно від моделі. У деяких авто це виступаюча кнопка під пальцем, у інших – прихований під пластиковою кришкою отвір. «Трапляється, що власники панікують через блокування, хоча достатньо підчепити кришку ключем і натиснути на фіксатор», – пояснює виданню «Твоя МАШИНА» майстер СТО Олександр, який понад 15 років ремонтує автоматичні трансмісії.

Процедура проста. Спершу треба підтягнути ручник. Потім відкрити кришку отвору, вставити ключ чи викрутку та натиснути вниз. Утримуючи кнопку, перемістити важіль із «P» у «N». Після цього автомобіль можна безпечно пересунути.

Важливо пам’ятати: це тимчасовий захід. Якщо доводиться часто користуватись цією функцією, проблема глибша – найімовірніше, з датчиком педалі гальма або системою блокування селектора. Регулярне застосування аварійної кнопки – сигнал звернутись до майстра, а не ігнорувати поломку.

Отже, маленька кнопка біля селектора – це не декоративна деталь. Вона може врятувати водія у непередбачуваній ситуації, коли електроніка «мертва». Знання про її функцію здатне зекономити час, нерви і допомогти уникнути зайвих проблем на дорозі.

Recent Posts

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026

Після морозів двигун авто у зоні ризику: що потрібно перевірити водіям вже зараз

Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…

20.02.2026

Топ-10 кросоверів, які найрідше потрапляють у страхові випадки

Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…

20.02.2026