У місті машини старіють швидше – це знає кожен майстер. Затори, світлофори, короткі відстані – усе це шкодить мотору. Двигун працює, але не встигає прогрітись. Масло не розподіляється як слід, акумулятор недозаряджений. У підсумку ресурс вузлів тане на очах.
«Бачив не раз, як авто з пробігом у 80 тисяч виглядало на сервісі гірше за машину зі 150 тисячами», – розповів виданню «Твоя МАШИНА» автомеханік з Києва Сергій, який понад 20 років працює на СТО.
За його словами, усе вирішує режим експлуатації. Якщо щодня їздити тільки в межах міста, навіть нова машина починає вередувати.
Щоб цього уникнути, фахівці радять виїжджати хоча б раз на кілька тижнів на трасу. Там двигун отримує шанс попрацювати у природному темпі – з оборотами 2500–4000. Це допомагає не лише зарядити акумулятор, а й очистити камеру згоряння від нагару. Водночас трансмісія працює м’якше, бо передачі не доводиться смикати щохвилини.
Автослюсар Олександр з Дніпра додає:
«Поїздка за місто – це своєрідна профілактика. Ви не витрачаєте грошей на ремонт, а просто дозволяєте машині працювати так, як вона задумана».
Багато водіїв не замислюються, що постійні міські умови – це стрес. Навіть невеликий виїзд на кілька десятків кілометрів здатний помітно покращити стан авто. І тут йдеться не про комфорт водія, а про здоров’я машини.
Механіки наголошують: регулярні поїздки трасою зменшують знос двигуна і продовжують термін служби автомобіля. У час, коли запчастини та паливо коштують все більше, такий підхід виглядає не порадою, а практичною необхідністю.
Перехрестя – це місце, де навіть досвідчений водій може схибити. Тут усе вирішують секунди. Один…
Багато водіїв навіть не замислюються, чому на бокових дзеркалах деяких авто видно тонку чорну лінію.…
Якщо щодня паркуєтесь у дворі чи біля супермаркету, ви точно бачили, як двері сусіднього авто…
Багато водіїв лякаються, коли на панелі загоряється червоне коло зі знаком оклику. Зазвичай це сигнал…
Багато водіїв намагаються рідше заїжджати на АЗС, заправляючи бак «до відмови». Та, за словами автомеханіків,…
Автомобіль – це не гаджет. Тут усе має працювати інтуїтивно, без роздумів. Але деякі виробники…