Чому водіям не радять мати другий комплект шин на дисках: марна трата грошей

На перший погляд, купити одразу два комплекти коліс – зимовий і літній – виглядає вигідно. Водій ніби позбавляє себе черг на шиномонтаж, економить час і нерви. Але практика показує, що ця ідея часто обертається витратами без реального зиску, пише AMPERCAR.

Експерти стверджують – щоб покупка була раціональною, обидва комплекти мають служити років десять. У реальності ж гума рідко витримує навіть вісім. За словами експерта, перші сезони проблем немає. До 30 тисяч кілометрів покришки працюють добре, та далі починаються дрібні негаразди – порушується балансування, з ніпелів спускає повітря, з’являються проколи.

До четвертого року, коли одометр показує 50–60 тисяч кілометрів, візити на сервіс стають звичними. А після 80 тисяч нерідко з’ясовується, що більшість шин зношені настільки, що їх треба міняти. Бюджетні моделі «здаються» швидше, дорожчі витримують довше, але й вони рідко живуть до десятирічного рубежу.

Є ще одна деталь. До моменту, коли гума підходить до кінця ресурсу, багато водіїв змінюють авто. Старі колеса часто не підходять за розміром новій машині. Виходить, що витративши чималі гроші на другий комплект дисків, власник втрачає їхню цінність при продажу.

У результаті купівля двох комплектів на дисках виглядає виграшною лише на папері. У реальному житті це майже завжди додаткові витрати, а обіцяна зручність зникає вже після кількох сезонів.