Статті

Літніх водіїв закликають проходити нові перевірки: кому з пенсіонерів краще не сідати за кермо

У Британії знову заговорили про тести для літніх водіїв. Як пише Express, йдеться не про іспит у класичному сенсі, а про добровільну перевірку, яка допомагає з’ясувати, чи безпечно людина поводиться за кермом після 65–70 років.

Такі оцінки зазвичай займають кілька годин. Частина часу присвячена поїздці містом та трасою, решта – аналізу звичок водія. Експерти готують докладний звіт, у якому вказують як сильні, так і слабкі сторони. Якщо рівень занизький, радять замислитися над відмовою від прав.

«Ми бачимо, що у старших людей падає швидкість реакції, зір стає менш чітким. Але багато хто навіть після діагнозу все одно хоче їздити. Тест допомагає чесно оцінити ситуацію», – каже британський автоінструктор із 20-річним стажем Джонатан Рід.

Деякі місцеві ради проводять перевірки безкоштовно, інші беруть символічну плату. Як пояснюють у форумі Older Drivers, інколи учасники навіть отримують знижку на страхування – страховики враховують офіційну оцінку їхньої навички.

Процедура виглядає так: близько 50 хвилин водій проводить за кермом під наглядом інструктора. Далі він отримує звіт із порадами.

«Результати можуть стати стимулом для змін. Хтось проходить додаткові курси, інший – сідає за кермо спокійніше й безпечніше», – пояснює докторка Сьюзен Кларк, дослідниця з Університету Ворика.

На рівні парламентських радників уже обговорюють створення єдиного стандарту для таких тестів. Зараз кожен регіон працює за власними правилами, що викликає плутанину.

Прихильники ініціативи стверджують: формалізована перевірка знизить кількість аварій за участю старших водіїв. Критики ж наголошують на ризику дискримінації, адже цифра у паспорті не завжди дорівнює стану здоров’я.

У будь-якому випадку, дискусія про безпеку літніх водіїв стає гучнішою. Адже на дорогах усе більше людей старшого віку, і суспільство шукає баланс між їхнім правом на мобільність та безпекою інших учасників руху.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026