Фото: Твоя МАШИНА
В Україні дедалі частіше продають моторну оливу «з рук». Приваблива ціна здається вигідною, та саме вона має насторожити. Досвідчені механіки кажуть: підробки вже давно на ринку, а наслідки для двигуна можуть бути фатальними.
Майстер з більш ніж 20-річним стажем у київському сервісі Сергій К. у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» зізнався, що регулярно бачить мотори, зруйновані неякісним лубрикантом.
«Люди приїжджають після кількох тисяч кілометрів, а двигун працює, ніби без мастила. Ремонт обійдеться у десятки тисяч гривень», – пояснив він.
Перша порада – перевіряти упаковку. Оригінальні каністри мають чіткі наклейки без плям і нерівних швів. На етикетці завжди вказані допуски виробника та типи двигунів. Якщо написів небагато або вони розмиті, є великий ризик підробки.
Друга ознака – ціна. Якщо літр масла коштує вдвічі дешевше, ніж у магазині, варто задуматися. Фальсифікатори часто демпінгують, щоб швидко збути товар.
Не менш важливий термін придатності. Навіть у запечатаній каністрі мастило старіє. Якщо дата виробництва давня, ризик втратити змащувальні властивості дуже високий.
Автослюсар Андрій С. нагадує, що підробка шкодить не лише двигуну.
«Уявіть, що ви їдете трасою, і через погане масло двигун клинить. Це може закінчитися аварією», – говорить він.
Висновок простий: купувати мастило слід у перевірених точках продажу, навіть якщо воно дорожче. Економія у кілька сотень гривень може перетворитися на витрати у десятки тисяч.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…