Фото: Твоя МАШИНА
Багато водіїв згадують про технічний стан авто тільки тоді, коли вже чути сторонні звуки або на панелі загоряється лампочка. Та досвідчені механіки радять не чекати сигналів біди, адже дрібниці, пропущені сьогодні, завтра обернуться дорогим ремонтом.
Американський автомайстер Скотті Кілмер, який працює з машинами понад 50 років, назвав п’ять деталей, що потребують регулярної уваги. У його практиці нерідко траплялося, коли одна забута дрібниця вбивала мотор чи вихлопну систему.
Фільтри повітря. Вони затримують пил і бруд. Якщо фільтр забився, двигун починає «задихатися», зростає витрата пального, падає тяга. Кілмер згадує випадок, коли клієнт приїхав зі скаргою на втрату потужності, а проблема виявилася у фільтрі, який не міняли кілька років.
Свічки запалювання. Їх ресурс обмежений. Зношені свічки дають пропуски в роботі циліндрів, машина смикається, збільшується ризик серйозних поломок. Інженер Сергій Рибак із київського сервісу у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» додає:
«Клієнт економить на заміні, а потім платить за ремонт каталітичного нейтралізатора в десятки разів більше».
Датчик масової витрати повітря. Цей елемент стежить за співвідношенням пального й повітря. Якщо він працює некоректно, авто починає «тупити», з’являється запах бензину, а витрата росте.
Кисневий датчик. Він допомагає тримати баланс у вихлопній системі. Поломка веде до втрати динаміки та зростання шкідливих викидів.
Каталітичний нейтралізатор. Один із найдорожчих вузлів. Засмічення каталізатора блокує вихлопні гази, двигун втрачає силу й може зупинитися зовсім.
Механіки радять не обмежуватися тільки цими пунктами. Варто раз на місяць перевіряти тиск у шинах, рівень мастила й охолоджуючої рідини. А при перших ознаках несправностей – звертатися до фахівця, а не чекати, поки авто підведе на дорозі. Регулярна увага до цих деталей збереже мотор, нерви і гаманець.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…