Гроші на вітер: ТОП-5 дорогих сімейних авто, що часто ламаються

Дорогі сімейні машини обіцяють комфорт і престиж. Та в реальності їх власники нерідко витрачають тисячі на ремонт. Про це свідчать і статистика, і досвід майстрів, які щодня мають справу з «примхами» таких моделей. Видання GO відыбрало кылька моделей в цьому сегменті, що викликають глибоке розчарування.

Mercedes-Benz GLS

Великий кросовер з ціною від 3,77 млн грн вражає мотором на 375–510 к.с. і розкішним салоном. Але, за словами механіка Алана Ґелфанда, власника сервісу German Car Depot, «пневмопідвіска AIRMATIC та коробка передач стають головним болем навіть на малих пробігах». Рахунок за ремонт сягає десятків тисяч гривень.

Cadillac Escalade

Його стартова ціна – 3,77 млн грн. В Україні Escalade давно став символом статусу, але й символом частих поломок теж. «Проблеми з коробкою, відмови магнітної підвіски та збої електроніки – стандартний набір», пояснює Ґелфанд. За даними RepairPal, авто отримало лише 2 з 5 балів надійності.

Land Rover Range Rover

Класика серед позашляховиків з ціною від 4,57 млн грн. Він гарний на бездоріжжі, але власники скаржаться на електрику й механіку. Рут Калкінс, засновниця сервісу FindByPlate, каже: «Кількість звернень із повторними поломками просто б’є рекорди». RepairPal теж поставив 2 з 5.

Mercedes-Benz S-Class

Седан вартістю від 4,97 млн грн дарує простір і технології, але з ними ж і постійні клопоти. За словами Калкінс, у нього часто «глючить електрика, є проблеми з двигуном і коробкою».

Ford Expedition

На фоні люксових суперників він стартує «лише» від 2,7 млн грн. Але витрати з часом перекреслюють економію. За підрахунками CarEdge, за перші п’ять років володіння сума сягає майже 4,18 млн грн. «Серйозні проблеми з гальмами, трансмісією, датчиками та навіть з кондиціонером – типовий список», пояснює експерт Зак Шефска.

Усі ці моделі доводять просту істину: ціна й престиж не завжди йдуть поряд із надійністю. Для багатьох родин така покупка стає більше тягарем, ніж приємністю.