Чи врятує набір для ремонту шин: чому без «запаски» можна застрягти посеред дороги

Багато виробників уже давно замінюють класичне запасне колесо компактним набором – компресор та пляшка герметика. Ідея виглядає привабливо: менше ваги, більше місця в багажнику та нижча ціна. Та на практиці такий комплект може стати марною річчю, пише AutoSwiat.

Герметик допоможе лише при проколі протектора, коли отвір невеликий і рівний. Усі інші пошкодження залишаться відкритими. Експерти радять завжди оглядати шину перед використанням набору. Якщо тріщина на боці або розрив на межі протектора – навіть тимчасова поїздка небезпечна.

Схема роботи проста: рідина з латексом закачується всередину, тиск виштовхує її крізь отвір, і там утворюється пробка. У кращому разі колесо знову тримає повітря, та це не гарантія. Чимало водіїв вважають, що проблему вирішено, і продовжують рух, хоча насправді шина вже непридатна. Особливо ризиковано, коли латка «тримається» до першого повороту.

Ще одна проблема – ніч. Виявити місце витоку без світла складно. Якщо в колесо встряг цвях, його краще вийняти, інакше під час руху він може вилетіти на швидкості та створити небезпеку іншим.

Фахівці нагадують: більшість розривів боковини не ремонтуються навіть у майстерні. Єдиний вихід – купівля нової гуми. Саме тому невелике «докатне» колесо або повноцінна «запаска» залишається найбільш надійним виходом. Таке рішення завжди дає шанс виїхати з траси без пригод.

Набір із герметиком має сенс лише як додатковий засіб. Він може виграти час, але не замінить класичне запасне колесо.