Фото: Твоя МАШИНА
Ціни на бензин і дизель ростуть, тому водії масово ставлять газобалонне обладнання. Але установка ГБО підходить не кожному авто, нагадує «Твоя МАШИНА». Одні отримають вигоду, інші – проблеми.
Майстер СТО в Києві Олександр М. пояснює:
«Газ вигідний для машин з великим пробігом і високою витратою палива. Особливо коли доводиться заправлятися преміальним бензином».
За його словами, саме тут економія стає відчутною.
Головна принада газу – нижча ціна. Літр коштує значно менше, ніж бензин чи дизель. До того ж двигун на газі працює чистіше, і його ресурс у багатьох випадках збільшується. Водії відзначають, що за потреби можна зняти обладнання і знову перейти на бензин без складного ремонту.
Та є й мінуси. Газ знижує динаміку авто, простір в багажнику «з’їдає» балон, а обслуговувати систему доводиться частіше. Повітряні фільтри зношуються швидше, а сервісні витрати ростуть.
Інженер-моторист Сергій М. з Луцька додає:
«Не ставте ГБО на малолітражні або нові машини. Також газ невигідний для авто, які ви рідко використовуєте. У таких випадках витрати на монтаж і сервіс не окупляться».
Висновок простий. Газ має сенс на старших і ненажерливих авто, яким потрібні великі обсяги пального. На нових чи малих машинах економія вийде примарною, а проблем – удосталь.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…