Чисті вікна автомобіля – це не лише про естетику. Гарна видимість у дощ, туман чи ніч рятує від зайвих ризиків. Водії добре знають, що найскладніше у догляді за машиною – саме скло. Навіть після миття на ньому лишаються розводи, а це дратує і зменшує огляд.
Досвідчені майстри, як пише Jalopnik, радять починати з ручного миття кузова. Звичайна вода та автошампунь змивають бруд і пил, які можуть залишити подряпини. Автоматичні мийки виглядають зручними, та часто залишають мікросліди на лаку, про що не раз писали інженери з сервісних центрів. Тому ретельне ручне миття – безпечніший варіант.
Далі варто взяти окремий мікрофібровий рушник лише для скла. Якщо користуватися тим, що вже контактував із кузовом, на склі з’являться залишки воску чи бруду. А це знову приведе до смуг.
Після базової підготовки можна переходити до спеціальної обробки. Фахівці радять аерозольні засоби без аміаку. Піна тримається на склі довше, розчиняє відбитки пальців і наліт. Хоча рідкі спреї теж працюють, але вимагають більше повторів. Для досягнення максимального ефекту професіонали радять ще один трюк – клейбар. Це пластична маса, яку зазвичай використовують для кузова перед поліруванням. Якщо змочити скло теплою водою та провести клейбаром, він підніме глибокі забруднення, не лишаючи подряпин.
Після цієї процедури слід повторно пройтися склоочисником і висушити новим рушником з мікрофібри. На практиці для ідеального результату треба три свіжі серветки – одна для початкового протирання, друга для клейбару і третя для фіналу.
Цікавий момент – для миття скла взагалі можна обійтися без хімії. Досить змоченої синтетичної замші й сухої мікрофібри. Спершу вологою замшею протирають скло, потім витирають насухо чистим рушником. Головне – не робити цього під прямим сонцем, адже тоді вода висихає надто швидко й знову з’являються плями.
Не забувайте про внутрішнє скло. Там теж накопичуються жирні сліди й пил. Аміачний очисник або та ж волога замша впораються з цим без зайвих зусиль.
Секрет простий: правильна послідовність, окремі рушники й трохи терпіння. У результаті машина виглядає охайно, а головне – ви бачите дорогу так, як треба.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…