Кожен автовласник пам’ятає це відчуття: ставиш нові шини – і машина виглядає свіжіше, навіть запах гуми додає настрою. Але одразу виникає запитання: що це за дрібні «вусики» по боках протектора? Пояснення дало видання Jalopnik.
Це залишки виробничого процесу, які з’являються під час фінального етапу виготовлення. Інженер шинного заводу Michelin пояснює: «Коли сирий каркас потрапляє у форму, гуму потрібно рівномірно притиснути до стінок. Для цього використовують високий тиск і пару. Надлишкове повітря виходить через сотні мікродірок. Частина м’якої гуми просочується в них і твердне, утворюючи волоски».
На швидкість, гальмування чи зчеплення такі виступи не впливають. Вони швидко стираються з робочої поверхні після перших кілометрів, а на боковинах можуть залишатися довго.
Виробники не вимагають зрізати вусики, проте деякі власники прибирають їх для естетики. Тут немає жодних ризиків. Важливіше інше – завжди дивіться на дату виробництва шин, зазначену чотиризначним кодом на боковині. Адже навіть нова на вигляд гума може виявитися старою і втратити свої властивості.
Отже, ті самі «вусики» – це не дефект і не технологічний секрет, а всього лиш слід виробництва. Тож, побачивши їх на нових колесах, сприймайте це як підтвердження, що шина справді свіжа.
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…