Кожен автовласник пам’ятає це відчуття: ставиш нові шини – і машина виглядає свіжіше, навіть запах гуми додає настрою. Але одразу виникає запитання: що це за дрібні «вусики» по боках протектора? Пояснення дало видання Jalopnik.
Це залишки виробничого процесу, які з’являються під час фінального етапу виготовлення. Інженер шинного заводу Michelin пояснює: «Коли сирий каркас потрапляє у форму, гуму потрібно рівномірно притиснути до стінок. Для цього використовують високий тиск і пару. Надлишкове повітря виходить через сотні мікродірок. Частина м’якої гуми просочується в них і твердне, утворюючи волоски».
На швидкість, гальмування чи зчеплення такі виступи не впливають. Вони швидко стираються з робочої поверхні після перших кілометрів, а на боковинах можуть залишатися довго.
Виробники не вимагають зрізати вусики, проте деякі власники прибирають їх для естетики. Тут немає жодних ризиків. Важливіше інше – завжди дивіться на дату виробництва шин, зазначену чотиризначним кодом на боковині. Адже навіть нова на вигляд гума може виявитися старою і втратити свої властивості.
Отже, ті самі «вусики» – це не дефект і не технологічний секрет, а всього лиш слід виробництва. Тож, побачивши їх на нових колесах, сприймайте це як підтвердження, що шина справді свіжа.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…