Кожен автовласник пам’ятає це відчуття: ставиш нові шини – і машина виглядає свіжіше, навіть запах гуми додає настрою. Але одразу виникає запитання: що це за дрібні «вусики» по боках протектора? Пояснення дало видання Jalopnik.
Це залишки виробничого процесу, які з’являються під час фінального етапу виготовлення. Інженер шинного заводу Michelin пояснює: «Коли сирий каркас потрапляє у форму, гуму потрібно рівномірно притиснути до стінок. Для цього використовують високий тиск і пару. Надлишкове повітря виходить через сотні мікродірок. Частина м’якої гуми просочується в них і твердне, утворюючи волоски».
На швидкість, гальмування чи зчеплення такі виступи не впливають. Вони швидко стираються з робочої поверхні після перших кілометрів, а на боковинах можуть залишатися довго.
Виробники не вимагають зрізати вусики, проте деякі власники прибирають їх для естетики. Тут немає жодних ризиків. Важливіше інше – завжди дивіться на дату виробництва шин, зазначену чотиризначним кодом на боковині. Адже навіть нова на вигляд гума може виявитися старою і втратити свої властивості.
Отже, ті самі «вусики» – це не дефект і не технологічний секрет, а всього лиш слід виробництва. Тож, побачивши їх на нових колесах, сприймайте це як підтвердження, що шина справді свіжа.
В Україні планують створити законодавчу основу для запровадження платних автомобільних доріг. Відповідний закон мають ухвалити…
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…
В Україні онлайн-бронювання бажаних номерних знаків через Кабінет водія доступне лише фізичним особам. Представники компаній…
У Києві запровадять резервні схеми транспортного сполучення між лівим і правим берегами Дніпра. Водіїв очікують…
Купівля вживаного автомобіля з бюджетом до 10 000 доларів (приблизно 454 тис. грн за офіційним…
Взимку від якості рідини для омивача залежить не лише чистота лобового скла, а й безпека…