Зимова гума після демонтажу часто перетворюється на головний біль. Багато водіїв кидають її в гаражі чи на балконах, а потім дивуються, чому на наступний сезон з’являються тріщини і гул на дорозі. Як пояснив виданню «Твоя МАШИНА», співробітник київського сервісу шиномонтажу Володимира Ю., правильне зберігання безпосередньо впливає на ресурс і безпеку коліс.
Перед закладкою шини треба ретельно вимити, висушити і оглянути. Експерт радить зняти пакети, щоб уникнути конденсату. Вологість – головний ворог гуми, адже вона провокує мікротріщини і появу грибка на корді.
Місце має бути прохолодним, сухим та захищеним від сонця. Гараж, комора або спеціальний центр сезонного зберігання – найкраще рішення. Неприпустиме сусідство з бензином, мастилом та хімією, які руйнують структуру гуми.
Важливий момент – положення. Шини без дисків ставлять вертикально, щоб уникнути деформації. А колеса в зборі кладуть горизонтально у стопку. Поверхня має бути рівною, без камінців і гострих виступів.
Інженери радять раз на кілька місяців перевертати шини. Це допоможе рівномірно розподілити навантаження і уникнути «пам’яті гуми». Такі дрібниці зберігають цілісність і подовжують життя комплекту на роки.
«Правильне зберігання – це не формальність, а економія грошей. Водії, які нехтують цими порадами, вже через два сезони стикаються з розшаруванням і втратою зчеплення», – підсумовує експерт.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…