Зимова гума після демонтажу часто перетворюється на головний біль. Багато водіїв кидають її в гаражі чи на балконах, а потім дивуються, чому на наступний сезон з’являються тріщини і гул на дорозі. Як пояснив виданню «Твоя МАШИНА», співробітник київського сервісу шиномонтажу Володимира Ю., правильне зберігання безпосередньо впливає на ресурс і безпеку коліс.
Перед закладкою шини треба ретельно вимити, висушити і оглянути. Експерт радить зняти пакети, щоб уникнути конденсату. Вологість – головний ворог гуми, адже вона провокує мікротріщини і появу грибка на корді.
Місце має бути прохолодним, сухим та захищеним від сонця. Гараж, комора або спеціальний центр сезонного зберігання – найкраще рішення. Неприпустиме сусідство з бензином, мастилом та хімією, які руйнують структуру гуми.
Важливий момент – положення. Шини без дисків ставлять вертикально, щоб уникнути деформації. А колеса в зборі кладуть горизонтально у стопку. Поверхня має бути рівною, без камінців і гострих виступів.
Інженери радять раз на кілька місяців перевертати шини. Це допоможе рівномірно розподілити навантаження і уникнути «пам’яті гуми». Такі дрібниці зберігають цілісність і подовжують життя комплекту на роки.
«Правильне зберігання – це не формальність, а економія грошей. Водії, які нехтують цими порадами, вже через два сезони стикаються з розшаруванням і втратою зчеплення», – підсумовує експерт.
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…