Осінь приносить вологу, різкі перепади температур і опале листя. Для водіїв це період дрібних проблем, які здатні обернутися великими витратами. Часто їх створюють самі власники, виконуючи дії, що виглядають невинно, але мають неприємні наслідки, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Перше, що не радять робити – мити двигун. Влітку волога швидко зникає, восени все інакше. Волога затримується, що може викликати корозію і навіть вихід з ладу електрики. Автомеханік Олег Ш. пояснює: «Достатньо кількох сирих днів після миття, і дрібні контакти окислюються. Далі – нестабільна робота двигуна, дорогий ремонт».
Друга поширена помилка – полірування кузова. На холоді склад лягає нерівно, місцями замерзає. Власник платить за процедуру, а результат слабкий. Киянин Андрій ділиться: «Я зробив поліровку у жовтні, через два тижні фарба виглядала гірше, ніж до початку робіт. Довелося переробляти навесні».
Третя проблема – опале листя. Багато водіїв вмикають двірники, щоб швидше очистити скло. Це прямий шлях до поломки механізму і подряпин на склі. Інженер-конструктор з Харкова Ірина Г. каже: «Листя часто мокре та з піском. Двірники діють як наждак, і вже за кілька разів з’являються глибокі подряпини».
Фахівці радять не поспішати. Двигун краще протерти сухою ганчіркою, кузов залишити до тепла, а листя знімати вручну. Так водій збереже і авто, і гроші. Осінь не про експерименти, а про уважність до деталей.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…