Фото: Твоя МАШИНА
Більшість водіїв навіть не здогадується, що після відкриття пляшки гальмівна рідина починає втрачати свої властивості. Вона вбирає вологу з повітря, а це поступово перетворює її на потенційну загрозу для гальмівної системи, попереджає SlashGear.
Як пояснює технічний експерт IIHS Пол Грей, гальмівна рідина є гігроскопічною – вона поглинає вологу навіть через мікротріщини у кришці. За рік у її складі може зібратися до 2% води, що знижує температуру кипіння.
«Коли температура рідини перевищує межу кипіння, з’являються повітряні бульбашки. У цей момент педаль стає м’якою, а гальмівна сила зникає», – пояснює він.
Виробники радять не зберігати відкриту рідину більше трьох місяців, навіть якщо вона здається придатною. У запечатаному стані термін придатності необмежений, але після першого відкриття її краще використати повністю або утилізувати.
Є ще одна деталь. Рідини DOT3 і DOT4 різняться температурою кипіння: DOT4 витримує більше тепла, тому підходить для нових авто або машин із причепом. Але вона швидше вбирає вологу – на 20% швидше за DOT3. Це означає, що заміна потрібна частіше.
Механіки радять перевіряти стан рідини щороку, навіть якщо немає ознак проблем. Симптоми старої рідини – м’яка педаль і збільшений гальмівний шлях.
Якщо ви відчуваєте, що педаль «гуляє» – не зволікайте, від цього залежить життя.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…