Зниження температури нижче нуля – справжній іспит для двигуна. Вранці багато хто з водіїв сідають у холодне авто, заводять і відразу рушають. «Дарма, що стрілка температури лежить на дні», – думають вони. Але мотор не прощає поспіху, попереджає «Твоя МАШИНА».
Під час запуску холодного двигуна олива густіє і не одразу доходить до верхніх частин. Метал труться без мастила. За словами механіка Івана Д., такий запуск зношує деталі у кілька разів швидше.
«Ми інколи розбираємо мотори, у яких стерті вкладиші. Причина майже завжди одна – поїздки без прогріву взимку», – каже він.
Сучасні синтетичні оливи справді працюють у мороз, але їм потрібно кілька хвилин, щоб рівномірно розійтися по системі. У цей час двигун працює нестабільно, витрата пального зростає, а вихлоп стає токсичнішим. Тому фахівці радять запускати мотор, увімкнути обігрів скла і почекати 1–2 хвилини.
Після цього рух слід починати плавно, без різких обертів.
«Краще їхати спокійно перші кілометри, ніж стояти десять хвилин на місці. Так мотор прогріється рівномірно і без шкоди», – пояснює моторист з Запоріжжя Сергій М.
Є й ще один нюанс. Якщо машина стоїть на морозі всю ніч, варто натиснути зчеплення під час запуску. Це зменшить навантаження на стартер і полегшить пуск.
Холод – головний ворог металу. І коли він зустрічає байдужість водія, програє не природа, а двигун.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…