Коли людина обирає машину, її часто зваблює дизайн, знайомий логотип чи приваблива ціна. Але, як кажуть механіки, за блиском кузова можуть ховатись проблеми, які потім коштують власнику нервів і грошей. Американський фахівець Джо Джіранда, директор із продажу компанії CFR Classic, поділився з виданням GO списком моделей, яких уникає навіть досвідчений автомайстер.
Jeep Grand Cherokee (2011–2014)
«Це відома машина, але надто часто з нею трапляються серйозні проблеми з коробкою передач і двигуном», – каже Джіранда. За його словами, багато авто з тих років мають електричні збої, через які власники постійно їздять у сервіс. «Краще не витрачати гроші на машину з сумнівною надійністю», – додає він.
Nissan Juke (2011–2017)
Незвичний дизайн Juke викликав інтерес, але, за словами механіка, це один із найнеприємніших автомобілів у користуванні. «Основна біда – варіатор. Його ремонт може обійтися дорого, а продаж потім майже нічого не дає», – пояснює експерт. Вузький салон і низька залишкова вартість лише погіршують ситуацію.
Chrysler Sebring (2001–2010)
«Sebring мав слабке місце ще з перших років виробництва – низьку якість збірки», – зазначає Джіранда. Ці авто часто ламаються, салон некомфортний, а матеріали виглядають дешево. «Це та машина, яку важко любити навіть після ремонту», – додає він.
Smart ForTwo (2008–2015)
На перший погляд, це зручний міський мінікар. Але механік не радить його навіть затятим фанатам економії. «Він легко паркується, та на цьому переваги закінчуються. Повільний розгін, жорстка підвіска й слабкий рівень безпеки – ось реальність», – говорить Джіранда. Обслуговування теж дороге, а поломки трапляються частіше, ніж здається.
За словами експерта, перед покупкою вживаного авто варто радитись із механіком, який бачив десятки подібних машин у ремонті. Гарна репутація бренду не завжди означає надійність. Іноді краще обрати менш популярну, але чесну в експлуатації модель.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…