Цей режим автомату майже ніхто не вмикає, хоча саме він продовжує життя коробки

Більшість водіїв користуються автоматичною коробкою, навіть не замислюючись, що кожен метр у міському заторі поступово її зношує. Автомат перемикає передачі між першою та другою десятки разів за хвилину. Здавалося б, дрібниця, але саме ці «міські стрибки» найшвидше старять механізм, попереджає AutoSwiat.

Коли авто рухається в повільному потоці, коробка постійно метається між передачами. Масло гріється, зчеплення стираються, і ресурс зменшується у кілька разів.

Виробники програмують автомати на економію пального. Щойно оберти падають – коробка вмикає вищу передачу. Але в заторі це означає безкінечне «туди-сюди». І навіть якщо водій не відчуває поштовхів, всередині коробки триває робота, яку не витримає жодна механіка.

Що з цим робити? Є простий трюк, яким користуються одиниці – увімкнути режим S, або Sport. На перший погляд, звучить дивно: навіщо «спорт» у заторі? Але справа не в агресивній їзді. У цьому режимі коробка дозволяє двигуну розкручуватися до вищих обертів перед зміною передачі. Отже, перемикань менше, а значить, і знос повільніший.

У режимі S коробка не смикає передачі кожні дві секунди. Авто рухається плавніше, компоненти не перегріваються, а масляна плівка зберігається довше.

Є й нюанс – витрата пального трохи зросте. У більшості машин різниця становить близько 0,5 літра на 100 км, хоча в деяких може доходити до 2–3 літрів. Проте виграш у ресурсі коробки перекриває додаткові витрати. Ремонт автомата коштує від 60 000 грн, тоді як пів літра бензину – копійки.

Спробуйте самі: переведіть коробку в режим S під час повільного руху й зверніть увагу, як змінюються обороти. Якщо авто стало їхати плавніше, значить коробка дихає спокійніше.

У машинах без цього режиму допоможе лише акуратна їзда – без різких натискань на газ і постійних зупинок. Але якщо кнопка S є, користуйтеся нею. Бо це один із небагатьох «спортивних» трюків, який реально рятує техніку.