Коли насправді треба міняти моторну оливу в автомобілі: не чекайте біди

Більшість автовиробників останніми роками перейшли на так званий сервіс Long Life. За їхніми рекомендаціями, моторну оливу можна міняти кожні 30 тисяч кілометрів або раз на два роки. На папері це звучить вигідно – менше сервісних візитів, нижчі витрати. Та механіки кажуть: така економія потім вилітає в копійку, пише AutoSwiat.

Після 150 тисяч пробігу часто можна помітити зношені вкладиші колінвала в автомобілях. Все через затримку з заміною масла. Олива втрачає властивості, і метал “їсть” сам себе.

Автомобільні компанії охоче подовжують інтервали, адже їхня відповідальність закінчується після гарантії – зазвичай через два роки або 100 тисяч кілометрів. Далі власник лишається сам на сам із наслідками.

Навіть найкраща синтетика старіє. У міських умовах, де мотор часто запускається холодним і працює короткими циклами, олива деградує швидше. У місті 15 тисяч кілометрів – це вже межа. Особливо для турбомоторів чи двигунів з газом. Вони нагріваються нерівномірно, і мастило старіє за лічені місяці.

Не варто орієнтуватися на колір рідини. У бензинових двигунах вона може залишатися світлою, у дизелях темніє вже після кількох сотень кілометрів – і це нормально. Проблема не в кольорі, а у втраті присадок, що захищають метал.

Якщо авто використовується щодня, а поїздки короткі, краще міняти оливу раз на рік або через 15–20 тисяч кілометрів. Для машин на газу цей термін скорочують на чверть. У гібридів, де ДВЗ часто не виходить на робочу температуру, радять дотримуватись тих самих правил.

Механіки згодні в одному: заміна оливи – найдешевший захист від дорогого ремонту. Літр мастила коштує менше тисячі гривень, а новий двигун – від 100 тисяч. Вибір очевидний.