Всесезонні чи зимові шини: у чому різниця та яку гуму краще обрати для зими

Коли температура опускається нижче +7 градусів, літня гума стає небезпечною. Її тверда структура не тримає зчеплення з холодним асфальтом, і навіть коротка поїздка може обернутись ковзанкою, повідомляє «Твоя МАШИНА». Саме тому восени питання про заміну шин стає актуальним як ніколи.

Майстер шиномонтажу з Черкас Андрій К. пояснює: «Зимова шина має м’якший склад і глибокі канавки, які виштовхують воду і сніг. А ще – безпечніше гальмує на ожеледиці. Літня в такій ситуації перетворює авто на санчата».

Зимові покришки створені спеціально для морозів. Їхній протектор має дрібні ламелі, що чіпляються навіть за слизьку крижану поверхню. У північних регіонах або в горах це питання не комфорту, а виживання.

А от всесезонна гума – спроба знайти компроміс. Вона трохи твердіша, тому краще поводиться влітку, але взимку вже не така чіпка. Підійде тим, хто мешкає в регіонах із м’якою зимою, де сніг буває кілька тижнів, а не місяцями.

Автоінструктор з Києва Ігор Л. у коментарі для «Твоя МАШИНА» каже:

«Всесезонка економить гроші, бо не треба перевзуватись двічі на рік. Але її компромісна природа робить керування менш передбачуваним на слизькій дорозі. Це, мов універсальний інструмент – зручний, але не спеціалізований».

Для південних областей України така гума може бути прийнятним варіантом, але у центрі чи на заході вона вже програє зимовим шинам. Тут температура взимку часто падає до -10 °C, і на такому морозі тверда гума стає «дерев’яною».

Експерти радять орієнтуватися не лише на температуру, а й на покриття доріг. Якщо сніг лежить довго, а комунальні служби не поспішають чистити, без зимових шин ви ризикуєте втратити контроль навіть на невеликій швидкості.