Скрін з відео
Дві аварії з лосем за один день сколихнули Київщину. 15 жовтня на Новоірпінській трасі тварина вибігла на дорогу. Водій не встиг загальмувати – машина знесла звіра. Удар був настільки сильним, що в авто загинули двоє людей. Того ж дня схожа ДТП трапилась біля Стоянки. Про це у своєму дописі в Facebook повідомила телеведуча та журналістка Анжеліка Сизоненко.
Вона розповіла, що ця «траса смерті» давно має погану славу. Дорога темна, без відбійників, без сіток, які могли б стримати диких тварин.
«Я була в такій ситуації і це дуже страшно. В березні я їхала цією ж трасою і мені під авто вибігла дика тварина (ймовірно, косуля). Була 10 вечора, дощ, добре, що я їхала 66 км/год по трасі. Інакше б – не встигла помітити (там темно!). Я пригальмувала, але все одно зачепила тварину. Їй нічого не було і вона побігла далі. Я ж могла не впоратись з керуванням і вилетіти в кювет. Обійшлось ремонтом авто на кругленьку суму і моїм переляком».
Сизоненко звинувачує у цій ситуації чиновників КМДА, які про проблему знають роками, але нічого не роблять. За словами автоексперта Андрія Г., зіткнення з лосем – це удар, який може зрівнятися з наїздом на бетонну плиту.
«Тварина вагою під 400 кілограмів вибігає назустріч машині, що рухається з великою швидкістю. Водій інстинктивно смикає кермо чи б’є по гальмам, втрачаючи контроль над транспортним засобом. У багатьох випадків ані люди, ані тварини не мають шансів. У Європі такі ділянки завжди мають огорожі або спеціальні переходи для тварин», – пояснює фахівець.
В Україні подібні рішення майже не впроваджують. Біличанський ліс, який межує з трасою, належить Києву. Але відповідальні за безпеку – чиновники кількох структур, і кожен відмовчується.
«Як ділити Біличанський ліс, то всі перші, а як вберегти життя людей і тварин – так усі перекладають відповідальність один на одного», – обурюється Сизоненко. «Скільки ще людей має загинути?»
У коментарях місцеві мещканці скаржаться, що така сама ситуація на Гостомельському шосе та Бориспільскій трасі. Активісти давно вимагають від КМДА облаштувати освітлення, відбійники та захисні паркани на небезпечних ділянках, однак поки проблему не вирішено. Тим часом магістралі на в’їзді до столиці залишиться пасткою – і для людей, і для тварин.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…