Скрін з відео
Дві аварії з лосем за один день сколихнули Київщину. 15 жовтня на Новоірпінській трасі тварина вибігла на дорогу. Водій не встиг загальмувати – машина знесла звіра. Удар був настільки сильним, що в авто загинули двоє людей. Того ж дня схожа ДТП трапилась біля Стоянки. Про це у своєму дописі в Facebook повідомила телеведуча та журналістка Анжеліка Сизоненко.
Вона розповіла, що ця «траса смерті» давно має погану славу. Дорога темна, без відбійників, без сіток, які могли б стримати диких тварин.
«Я була в такій ситуації і це дуже страшно. В березні я їхала цією ж трасою і мені під авто вибігла дика тварина (ймовірно, косуля). Була 10 вечора, дощ, добре, що я їхала 66 км/год по трасі. Інакше б – не встигла помітити (там темно!). Я пригальмувала, але все одно зачепила тварину. Їй нічого не було і вона побігла далі. Я ж могла не впоратись з керуванням і вилетіти в кювет. Обійшлось ремонтом авто на кругленьку суму і моїм переляком».
Сизоненко звинувачує у цій ситуації чиновників КМДА, які про проблему знають роками, але нічого не роблять. За словами автоексперта Андрія Г., зіткнення з лосем – це удар, який може зрівнятися з наїздом на бетонну плиту.
«Тварина вагою під 400 кілограмів вибігає назустріч машині, що рухається з великою швидкістю. Водій інстинктивно смикає кермо чи б’є по гальмам, втрачаючи контроль над транспортним засобом. У багатьох випадків ані люди, ані тварини не мають шансів. У Європі такі ділянки завжди мають огорожі або спеціальні переходи для тварин», – пояснює фахівець.
В Україні подібні рішення майже не впроваджують. Біличанський ліс, який межує з трасою, належить Києву. Але відповідальні за безпеку – чиновники кількох структур, і кожен відмовчується.
«Як ділити Біличанський ліс, то всі перші, а як вберегти життя людей і тварин – так усі перекладають відповідальність один на одного», – обурюється Сизоненко. «Скільки ще людей має загинути?»
У коментарях місцеві мещканці скаржаться, що така сама ситуація на Гостомельському шосе та Бориспільскій трасі. Активісти давно вимагають від КМДА облаштувати освітлення, відбійники та захисні паркани на небезпечних ділянках, однак поки проблему не вирішено. Тим часом магістралі на в’їзді до столиці залишиться пасткою – і для людей, і для тварин.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…