Статті

Чому вам не потрібне авто з потужним мотором: п’ять причин відмовитись від його купівлі

Блиск, рик і впевненість під педаллю газу зваблюють багатьох. «Твоя МАШИНА»  купівля машини з надто потужним двигуном часто обертається проблемою. «Це наче взяти спортивний болід для поїздок у супермаркет. Зовні круто, а в житті – безглуздо», – каже він.

Перше, що б’є по власнику – витрати. Потужний мотор споживає більше пального, а його обслуговування і страхування обходяться дорожче. Наприклад, власники авто з двигуном понад 3 літри витрачають щомісяця на пальне на 3–5 тисяч гривень більше, ніж ті, хто їздить на 1,6-літрових моторах.

Друга причина – податки. У низці країн, зокрема Польщі чи Німеччині, ставка зростає разом із кількістю кінських сил. Україна поки не перейшла до цієї системи, але страховики вже орієнтуються на потужність – КАСКО для «заряджених» машин може бути на 30–50% дорожчим.

Третя – ресурс. Турбовані двигуни працюють під вищим тиском, що зношує їх швидше. «Якщо водій часто тисне до упору, мотор може втратити компресію вже після 150 тисяч кілометрів», – пояснює механік Андрій Сидоренко з сервісу у Києві.

Четверта причина стосується обмежень. У місті 50 км/год, на трасі – максимум 130. Потужність у 300 сил тут зайва. І саме ця «зайвість» провокує штрафи або, ще гірше, ДТП.

П’ята – керованість. Навіть система стабілізації не завжди рятує, коли водій без досвіду натискає газ на мокрому асфальті. Як кажуть у патрульній поліції, багато аварій з дорогими спорткарами трапляється не через техніку, а через самовпевненість.

Отже, якщо ви не готуєтесь до автоперегонів, краще обрати машину з помірною потужністю. Вона не виснажить гаманець, нерви і ресурс мотора. І головне – залишить від керма те, заради чого воно створене: задоволення, а не стрес.

Recent Posts

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026

Після морозів двигун авто у зоні ризику: що потрібно перевірити водіям вже зараз

Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…

20.02.2026

Топ-10 кросоверів, які найрідше потрапляють у страхові випадки

Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…

20.02.2026