Tesla не вивозить: чотири причини, чому китайський BYD вже зараз краще за американський бренд

Світ електромобілів швидко змінюється, і головним викликом для Tesla стає зовсім не Ford чи Volkswagen, а китайський BYD. Компанія «Build Your Dreams» з міста Шеньчжень вже випередила Volkswagen на внутрішньому ринку й продає більше електрокарів, ніж будь-хто у світі.

Видання SlashGear пише, що BYD виграв завдяки контролю над виробництвом батарей. Їхня технологія Blade-battery не вибухає навіть після проколу або здавлювання. Tesla ж досі має випадки займання, через що існують навіть сайти, що відстежують такі інциденти.

Китайці свідомо пожертвували запасом ходу на користь безпеки. У середньому їхні авто проходять близько 420 км, але країна компенсує це інфраструктурою – понад 13 мільйонів публічних зарядок проти 230 тисяч у США.

BYD також бере ціною. Наприклад, електрокросовер Sealion 6 коштує менше ніж 20 000 доларів, тобто приблизно 836 000 грн, тоді як середня ціна нового авто у США сягає двох мільйонів гривень. У Таїланді чи Мексиці їхні моделі дешевші за Tesla майже вдвічі. В Європі, втім, ситуація протилежна – там Tesla Model 3 обходиться дешевше за BYD Seal через посередників.

Перевага BYD ще й у різноманітті. Якщо Tesla має чотири моделі, то BYD пропонує щонайменше вісім у Китаї й дев’ять у Європі – від міських хетчбеків до мінівенів. Компанія навіть готує гіперкар Yangwang U9 із потужністю майже 3000 к. с.

Інтер’єри теж різні. Tesla тримається мінімалізму – без панелі приладів, майже все через планшет. BYD робить навпаки: класичний важіль, кнопки, екран, але інтуїтивно зрозуміло.

Цікаво, що базові версії BYD уже мають шкіряний салон, проекційний дисплей і 12 динаміків – опції, які у Tesla коштують окремо.

BYD виглядає не як копія, а як інша філософія. Tesla робить ставку на технології й автономність, а BYD – на реальні потреби покупців: безпеку, комфорт і доступність. І поки Tesla воює за ринок США, китайський гігант спокійно займає решту планети.