Фото: Твоя МАШИНА
Скотті Кілмер – американський механік, який ремонтує автомобілі вже майже шість десятиліть. За цей час він бачив усе: від згорілих моторів до розбитих коробок передач. Але, як пояснює фахівець у себе на YouTube-каналі, є одна річ, що шкодить будь-якій машині швидше за інше – неправильний тиск у шинах.
«Це проблема номер один. Якщо тиск у колесах неправильний, авто не тримає дорогу, витрачає більше пального і стає небезпечним», – пояснив Кілмер у своєму ролику на YouTube.
Порушення тиску впливає не лише на керованість. Нерівномірно накачані шини зношуються швидше, а підвіска отримує додаткове навантаження. За словами київського автомеханіка Сергія Л., така дрібниця може скоротити термін служби шин удвічі.
«Якщо одна шина недокачана навіть на 0,2 атмосфери, машина поводиться інакше. Це добре відчувається на поворотах і під час гальмування», – каже він.
Кілмер радить перевіряти тиск щонайменше раз на два тижні, а в ідеалі – перед кожною далекою поїздкою. Робити це краще вранці, коли гума ще холодна. Для контролю стану шин механік пропонує мати під рукою звичайний манометр – простий і дешевий прилад, який може зекономити сотні літрів пального й уникнути ремонту ходової.
Більшість автовиробників вказують рекомендований тиск на стійці дверей або кришці бака. Якщо його знизити навіть на 10 %, розхід пального може зрости на літр на кожні 100 кілометрів. При перевищенні – авто стає «дубовим», а гальмівний шлях збільшується.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…