Отримати права стане ще складніше: чому практичний іспит перетворився на важкий марафон

Скласти практичний іспит з водіння сьогодні — майже як виграти лотерею. Багато кандидатів приходять до сервісних центрів МВС з надією, але виходять з черговим талоном на повторну спробу. Як повідомляє Авто24, за офіційними даними, лише 16% претендентів успішно проходять випробування з першого разу.

У головному сервісному центрі визнають: проблема не в суворих екзаменаторах, а у підготовці. «Частина автошкіл просто не дає достатньої практики, випускаючи учнів, які не готові до реального руху», – пояснює інструктор з двадцятирічним досвідом Володимир Пилипенко. За його словами, багато хто вперше сідає за кермо в міських умовах саме під час іспиту.

Показово, що навіть теорія не рятує ситуацію. Скласти теоретичний тест з першої спроби вдається лише кожному четвертому. Половина з них готуються самостійно, без навчання в автошколі, що також впливає на загальний рівень підготовки.

У МВС готують новий наказ, який зробить процес ще суворішим. Якщо зараз повторний іспит можна пройти через 10 днів, то після змін перерва зросте: 20 днів після другої невдачі, 30 – після третьої. У відомстві запевняють, що це допоможе стимулювати ретельніше навчання, але серед майбутніх водіїв ініціатива викликає тривогу.

«Ми бачимо зростання корупційних ризиків», – каже юрист Андрій Гнатенко, який спеціалізується на справах у сфері транспорту. «Коли система занадто ускладнена, люди шукають коротші шляхи. І часто – нелегальні».

Іспити перетворюються на бюрократичний марафон. Для сервісних центрів це також клопіт: кожна спроба забирає час інспекторів, автомобіль і створює черги. Поки зміни не набрали чинності, у МВС радять майбутнім водіям серйозно готуватись, їздити з інструктором у різних умовах і не залишати тренування на останній момент.

Як кажуть самі екзаменатори, “вміння водити формується не від кількості спроб, а від часу за кермом”. І цей час, здається, доведеться збільшити.