Фото: Твоя МАШИНА
Коли вранці машина не хоче заводитись, більшість одразу грішить на батарею. Частково це правда. Але не лише вона винна у тому, що авто відмовляється оживати на морозі, попереджає «Твоя МАШИНА».
Механік київського СТО Ігор Мельник пояснює:
«Батарея – перше, що страждає від холоду. Якщо їй більше трьох років, пусковий струм падає вдвічі. А коли ще й власник їздить короткими маршрутами – заряд просто не встигає відновитися».
1. Акумулятор
На сильному морозі навіть новий акумулятор втрачає близько 30 % ємності. Старий може просто «вмерти» за ніч. Перед зимою варто перевірити рівень заряду і стан клем. Якщо на них окислення – струм не проходить, стартер навіть не клацає.
2. Свічки запалювання
Коли мотор крутиться, але не схоплює – варто подивитися на свічки. Вони можуть бути зношені або залиті паливом. У мороз бензин випаровується гірше, і суміш стає «багатою». У такому разі навіть справна система запалювання не дає іскри потрібної сили.
3. Стартер
Ще один частий винуватець – сам стартер. Якщо його клеми окислилися або всередині накопичився бруд, він просто не обертає колінвал. «Ми часто бачимо машини, які після очищення контактів запускаються як нові», – каже механік.
4. Паливо
Проблеми з пальним узимку не рідкість. Вода у баку чи літня солярка замерзають, блокуючи подачу. Тому заправлятися треба на перевірених АЗС і обирати зимовий тип палива. І ще одне правило: не катайтеся з порожнім баком – конденсат накопичується швидше.
5. Масло
Коли олива густа, стартер працює із перевантаженням. При мінус 15 °С мінералка нагадує мед. Найкраще взимку переходити на синтетику з індексом 0W або 5W. Вона легше прокачується, і мотор прокидається швидше.
Український контекст
За даними Auto24.ua, кожен третій український водій стикається з проблемою запуску двигуна вже при –10 °С. Найуразливіші – авто, які ночують просто неба. У сервісах радять заряджати батарею хоча б раз на два тижні, особливо якщо машина стоїть без руху.
Олександр, власник Skoda Octavia з Чернігова, розповів:
«Після двох морозних ночей стартер навіть не крутив. Підзарядив акумулятор – і все запрацювало. Тепер на стоянці підключаю невеликий зарядний пристрій».
Що робити
Перед зимою перевірте батарею, замініть свічки, очистіть клеми, оберіть зимове пальне і підлийте свіже масло. І головне – не крутити стартер без кінця. П’ять-шість секунд цілком досить, далі мотору треба «відпочити».
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…