Фото: Твоя МАШИНА
Заміна моторної оливи – річ буденна, але навіть тут є нюанси, які можуть визначити долю двигуна. Якщо старе мастило не зливати повністю, воно змішується зі свіжим і знижує його ресурс. Автомеханік з 15-річним досвідом Сергій Гнатюк розповів виданню «Твоя МАШИНА», як уникнути цієї проблеми.
«Багато хто просто відкручує пробку і чекає, поки потече», – каже механік. «Але всередині все одно залишається кілька сотень грамів старої оливи, яка потім шкодить мотору».
За його словами, є кілька перевірених способів злити все до краплі.
Перший – саморобний насос зі шприца та термоусадочної трубки. Її надягають на носик шприца й відкачують залишки через отвір для щупа. Метод простий і працює навіть без інструментів.
Другий – легкий нахил авто. Якщо підняти машину домкратом з боку, протилежного зливному отвору, мастило швидше стече. Це старий трюк, який досі використовують досвідчені механіки на СТО.
Третій спосіб підійде тим, у кого є компресор. Варто направити трубку зі стисненим повітрям у маслозаливну горловину, прикривши отвір рукою. Коротке продування виштовхує рештки мастила, які зазвичай залишаються на дні піддону.
Механік додає:
«Якщо після кожної заміни старе масло залишається в системі, через рік-два це може викликати засмічення каналів і падіння тиску в двигуні».
Поради від майстра
Восени та взимку через туман, дощ і раннє настання темряви ризик дорожніх аварій за участю…
Автомобільний акумулятор рідко виходить з ладу зовсім без попередження. Найчастіше перед цим водій помічає, що…
В Україні найближчими тижнями очікується подальше зниження цін на бензин. Якщо нинішня тенденція на гуртовому…
В Україні водій намагався оскаржити штраф у розмірі 40 800 грн за повторне керування автомобілем…
Китайський виробник електромобілів XPENG офіційно представлений на українському автомобільному ринку. За дистрибуцію автомобілів, розвиток дилерської…
В Україні можуть змінити правила оподаткування продажу легкових автомобілів. Якщо власник вирішить продати машину раніше…