Фото: Твоя МАШИНА
Заміна моторної оливи – річ буденна, але навіть тут є нюанси, які можуть визначити долю двигуна. Якщо старе мастило не зливати повністю, воно змішується зі свіжим і знижує його ресурс. Автомеханік з 15-річним досвідом Сергій Гнатюк розповів виданню «Твоя МАШИНА», як уникнути цієї проблеми.
«Багато хто просто відкручує пробку і чекає, поки потече», – каже механік. «Але всередині все одно залишається кілька сотень грамів старої оливи, яка потім шкодить мотору».
За його словами, є кілька перевірених способів злити все до краплі.
Перший – саморобний насос зі шприца та термоусадочної трубки. Її надягають на носик шприца й відкачують залишки через отвір для щупа. Метод простий і працює навіть без інструментів.
Другий – легкий нахил авто. Якщо підняти машину домкратом з боку, протилежного зливному отвору, мастило швидше стече. Це старий трюк, який досі використовують досвідчені механіки на СТО.
Третій спосіб підійде тим, у кого є компресор. Варто направити трубку зі стисненим повітрям у маслозаливну горловину, прикривши отвір рукою. Коротке продування виштовхує рештки мастила, які зазвичай залишаються на дні піддону.
Механік додає:
«Якщо після кожної заміни старе масло залишається в системі, через рік-два це може викликати засмічення каналів і падіння тиску в двигуні».
Поради від майстра
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…