Три корисні хитрощі під час заміни моторної оливи, про які ви могли не здогадуватись

Заміна моторної оливи – річ буденна, але навіть тут є нюанси, які можуть визначити долю двигуна. Якщо старе мастило не зливати повністю, воно змішується зі свіжим і знижує його ресурс. Автомеханік з 15-річним досвідом Сергій Гнатюк розповів виданню «Твоя МАШИНА», як уникнути цієї проблеми.

«Багато хто просто відкручує пробку і чекає, поки потече», – каже механік. «Але всередині все одно залишається кілька сотень грамів старої оливи, яка потім шкодить мотору».

За його словами, є кілька перевірених способів злити все до краплі.

Перший – саморобний насос зі шприца та термоусадочної трубки. Її надягають на носик шприца й відкачують залишки через отвір для щупа. Метод простий і працює навіть без інструментів.

Другий – легкий нахил авто. Якщо підняти машину домкратом з боку, протилежного зливному отвору, мастило швидше стече. Це старий трюк, який досі використовують досвідчені механіки на СТО.

Третій спосіб підійде тим, у кого є компресор. Варто направити трубку зі стисненим повітрям у маслозаливну горловину, прикривши отвір рукою. Коротке продування виштовхує рештки мастила, які зазвичай залишаються на дні піддону.

Механік додає:

«Якщо після кожної заміни старе масло залишається в системі, через рік-два це може викликати засмічення каналів і падіння тиску в двигуні».

Поради від майстра

• Зливайте оливу тільки на прогрітому моторі – вона рідша і краще виходить.
• Не забувайте міняти ущільнювальне кільце на зливній пробці.
• Після заливки нової оливи обов’язково перевірте рівень через кілька хвилин роботи двигуна.