Статті

WD-40 на колесах узимку: чому механіки просять не повторювати цей «лайфхак»

Взимку багато водіїв стикаються з одним і тим самим звуком – глухим «туд-туд-туд» від намерзлого снігу в арках коліс. Один американець вирішив, що знайшов просте рішення: обробив арки WD-40, і лід нібито перестав прилипати. Але механіки одразу назвали ідею ризикованою, повідомляє Motor1.

«Якщо мастило потрапить на шину або гальмо, авто може просто не зупинитись на слизькій дорозі», – пояснює майстер шиномонтажу з Києва Ігор Мельник.

За його словами, WD-40 містить нафтову основу, яка розм’якшує гуму і знижує зчеплення з дорогою.

Ідея автора ролика виглядає логічно: мастило створює слизьку поверхню, на якій сніг не тримається. Проте у реальних умовах на трасі це може обернутись проблемою. Мастило не залишається на місці, воно стікає і може потрапити на протектор або гальмівні елементи.

Автомеханік із 20-річним досвідом Олександр Степанов пояснює:

«У арках багато пластикових кріплень, сенсорів ABS, проводів. Хімія з мастил може їх пошкодити. А ще – WD-40 просто змиється брудом після першої калюжі».

На форумі Cartalk користувач із Міннесоти написав:

«Спробував цей трюк. Колесо почало вібрувати, а гальма пищали. Більше не експериментую». Подібну думку висловили і журналісти Motor1 – вони підкреслили, що такий метод не має жодного підтвердження від автовиробників.

Як правильно доглядати за арками взимку

  • Мийте днище й арки після кожного сильного снігопаду або виїзду на солоні дороги.
  • Оглядайте арки перед поїздкою – лід може зменшити хід підвіски і викликати вібрації.
  • Не наносіть жодних мастил чи антифризів у місцях, де проходять проводи або гальмівні шланги.
  • Якщо лід усе ж налип, розбийте його дерев’яною паличкою або обережно теплим повітрям, а не ногами.

Український контекст

Після перших морозів «Укравтодор» нагадує, що на дорогах державного значення щороку використовують тисячі тонн солі та піщано-соляної суміші. Це рятує від ожеледиці, але прискорює корозію металевих частин авто. Тому регулярне миття арок і днища – обов’язкова частина зимового догляду.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026