Що робити, якщо відмовили гальма: інструктор пояснив, як екстрено та безпечно зупинити авто

Коли педаль гальма провалюється, перше, що відчуває водій, – шок. Але секунди вирішують усе. Паніку залишаємо осторонь. Інструктор з багаторічним стажем Сергій Мельник у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» пояснює: головне – зберегти контроль над автомобілем.

«Найбільша помилка – одразу тягнути ручник. Так можна розвернути машину боком. Потрібно діяти поетапно», – каже фахівець.

На авто з механічною коробкою рух сповільнюють гальмуванням двигуном. Водій послідовно знижує передачі: з п’ятої до четвертої, потім третьої. Двигун підвищує оберти, а швидкість падає. У машинах з автоматом діє схожа схема – треба перейти в ручний режим і так само поступово зменшувати передачу.

Інструктор радить одразу вмикати аварійку, щоб інші учасники руху розуміли, що є проблема. Потім вибрати безпечну траєкторію – пряма ділянка дороги або узбіччя без пішоходів.

На швидкості нижче 40 км/год можна обережно тягнути стоянкове гальмо. Не різко, а плавно.

«Краще робити це короткими ривками, відчуваючи, як авто реагує. Якщо задні колеса блокуються, треба одразу трохи відпустити», – пояснює інструктор.

Він додає, що в старих машинах ручник діє механічно, у нових – електронно. І якщо живлення зникло, то електронне гальмо може не спрацювати. Тому водій повинен знати, як увімкнути його аварійно – ця інформація є в інструкції.

Поради від інструктора:

• Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини.
• Не ігноруйте скрип або м’якість педалі – це сигнал про несправність.
• Після ремонту робіть пробне гальмування на безпечній ділянці.
• Не залишайте авто з витоком рідини – це ризик повної відмови гальм.

Реалії в Україні

За даними патрульної поліції, технічні несправності стали причиною понад 3% ДТП у 2024 році. Найчастіше – відмова гальм або рульового керування.