Фото: Твоя МАШИНА
З приходом холодів багато водіїв діють за звичкою — міняють гуму, доливають омивач і вважають, що цього достатньо. Але зима щороку показує: більшість машин не готові до справжніх морозів. Видання Delo.ua звертає увагу на сім помилок водіїв в цей період року.
Дехто тягне до останнього, поки не випаде сніг. У результаті – черги на шиномонтажах і ковзання на дорозі. Літня гума твердіє вже при +7°C, тож втратити керування можна навіть на сухому асфальті. Міняти колеса краще, коли температура тримається біля +5°C.
Мороз швидко вбиває слабкий акумулятор. При -10°C його потужність падає на третину, а мотору потрібно більше струму для запуску. Якщо батарея стара, перевірте її напругу заздалегідь. Корисно мати дроти для «прикурювання» або невеликий бустер.
Невелика тріщина на фарбі восени здається дрібницею, а взимку стає вогнищем корозії. Реагенти та волога роз’їдають метал, і вже через місяць з’являється іржа. Найуразливіші місця – арки, пороги та двері. Після миття обробіть їх антикором або воском.
На слизькому покритті авто реагує зовсім інакше. Різке гальмування чи поворот можуть закінчитися заносом. Особливо небезпечний «чорний лід» – тонкий шар льоду, який не видно. Саме через нього взимку трапляється найбільше ДТП.
Стара охолоджувальна рідина втрачає властивості. Якщо її не міняли понад три роки, вона може замерзнути в системі. Перевірте щільність антифризу або замініть повністю. Також огляньте патрубки – тріщини при морозі швидко дають витік.
Старі щітки залишають розводи й не прибирають сніг. У бачку має бути зимовий омивач, який витримує -30°C. Якщо залили воду, вона замерзне і може розірвати насос або трубки.
Застрягти в заметі чи залишитися без світла можна будь-де. У багажнику мають бути трос, лопата, ліхтарик, рукавички, ковдра та зарядка для телефона. Це не перестраховка, а базовий набір виживання.
За даними МВС України, значна кількість зимових аварій стаються через невчасну заміну гуми та технічні несправності. Експерти радять проводити сезонне ТО не пізніше листопада.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…