Фото: Твоя МАШИНА
Взимку багато водіїв вагаються, чи варто мити машину. Одні кажуть – мий частіше, інші радять не чіпати її до весни. Насправді, обидві думки мають сенс. Все залежить від стану лаку, температури й підготовки авто, повідомляє Telegrafi.
Фахівці німецького клубу ADAC нагадують: взимку автомобіль можна мити так само, як і влітку, але потрібно врахувати кілька нюансів. Головна небезпека – різкий перепад температур. Якщо ви заїдете в автомийку, коли надворі –10 °C і нижче, а вода у форсунках має близько +20 °C, метал і фарба отримають тепловий удар. Пошкоджені ділянки лаку можуть потріскати або розшаруватися.
Майстер кузовного центру в Києві Сергій Демчук пояснює:
«Якщо фарба вже мала подряпини, сіль і реагенти під час миття на морозі лише прискорять корозію. А ось нове покриття тримає захист добре, головне – не шкребти кригу».
Перед в’їздом у мийку варто зняти сніг і лід. Кристали льоду діють як наждачка – залишають мікроподряпини, які з часом перетворюються на іржу. Для старих авто це особливо ризиковано, бо навіть оцинкований метал не рятує від солі, якщо шар фарби тонкий.
ADAC радить не переплачувати за «зимові програми» з теплим воском чи обробкою днища. Звичайного миття під тиском і якісного споліскування достатньо. Днище краще перевіряти двічі на рік – перед і після зими. Це допомагає виявити пошкодження антикору ще до появи іржі.
Поради водіям:
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…