Фото: Твоя МАШИНА
Взимку багато водіїв вагаються, чи варто мити машину. Одні кажуть – мий частіше, інші радять не чіпати її до весни. Насправді, обидві думки мають сенс. Все залежить від стану лаку, температури й підготовки авто, повідомляє Telegrafi.
Фахівці німецького клубу ADAC нагадують: взимку автомобіль можна мити так само, як і влітку, але потрібно врахувати кілька нюансів. Головна небезпека – різкий перепад температур. Якщо ви заїдете в автомийку, коли надворі –10 °C і нижче, а вода у форсунках має близько +20 °C, метал і фарба отримають тепловий удар. Пошкоджені ділянки лаку можуть потріскати або розшаруватися.
Майстер кузовного центру в Києві Сергій Демчук пояснює:
«Якщо фарба вже мала подряпини, сіль і реагенти під час миття на морозі лише прискорять корозію. А ось нове покриття тримає захист добре, головне – не шкребти кригу».
Перед в’їздом у мийку варто зняти сніг і лід. Кристали льоду діють як наждачка – залишають мікроподряпини, які з часом перетворюються на іржу. Для старих авто це особливо ризиковано, бо навіть оцинкований метал не рятує від солі, якщо шар фарби тонкий.
ADAC радить не переплачувати за «зимові програми» з теплим воском чи обробкою днища. Звичайного миття під тиском і якісного споліскування достатньо. Днище краще перевіряти двічі на рік – перед і після зими. Це допомагає виявити пошкодження антикору ще до появи іржі.
Поради водіям:
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…