Для чого досвідчені водії сиплють соду в антифриз: як це працює

Антифриз – не просто рідина у бачку під капотом. Вона тримає температуру двигуна в межах норми і не дає металу закипіти влітку чи розірвати систему взимку. Але в магазинах часто трапляється контрафакт, і навіть знайомий бренд не завжди гарантує якість. Саме тому водії зі стажем користуються старим, перевіреним способом – додають у рідину звичайну харчову соду, повідомляє «Твоя МАШИНА».

Механік київського сервісу Сергій Гнатюк пояснив, як це працює:

«Якщо в антифризі є кислота, сода одразу викликає піну. Це чіткий сигнал, що перед вами підробка. Такий засіб може роз’їдати алюмінієві елементи системи охолодження і швидко вбити насос».

За словами фахівця, справжній антифриз залишиться без змін – жодної піни, лише чиста поверхня.

Хімічно все просто. У дешевому або підробленому антифризі використовують кислотні домішки, які нейтралізуються содою з утворенням бульбашок. У якісних складах основа – спирт або гліколь, який не реагує на соду. Перевірка займає кілька секунд і не потребує лабораторії.

Водії жартують:

«Сода – як детектор брехні для антифризу».

І недарма. Після кількох подібних тестів на гаражному форумі користувачі виявили, що близько третини рідин із ринку починають пінитися.

Поради водіям

• Не купуйте антифриз «на розлив» без етикетки.
• Завжди перевіряйте колір і запах – різкий аромат оцту свідчить про кислоту.
• Проведіть тест із содою перед заливанням у систему.
• Зберігайте упаковку, якщо потрібно довести підробку продавцю.