Статті

ТОП-5 міцних дизельних кросоверів, які пройдуть по 500 000 кілометрів без капремонту

Дизельний кросовер обирають не лише через економію. Головна причина – витривалість. Є машини, які проходять сотні тисяч кілометрів і залишаються на ходу. Видння «Твоя МАШИНА» виділяє п’ятірку таких авто, перевірених роками.

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D

Цей позашляховик став легендою серед водіїв, які багато їздять. Його мотор витримує великі навантаження та не вередливий до палива. Є власники, чиї Prado мають за плечима понад 500 000 км і ще не бачили капремонту. Конструкція проста, запчастини доступні, а ресурс – майже безмежний.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D

Надійний дизель і міцна підвіска роблять Pajero Sport улюбленцем сільських доріг. Це авто з характером: йому байдуже на ями, болото чи ожеледицю. Один механік із Черкас розповів, що бачив Pajero з пробігом у 700 000 км, і двигун був ще в доброму стані. Мінус – салон скромний, а хід твердий.

Volkswagen Touareg 3.0 TDI (V6)

Німецький комфорт поєднано з ресурсом двигуна до дев’ятисот тисяч кілометрів. Турбодизель V6 і коробка ZF давно вважаються надійним дуетом. Touareg вибирають ті, хто цінує спокій і впевненість на трасі. Єдине, що може зупинити – ціна на обслуговування.

BMW X5 3.0d (M57/N57)

Дизелі серій M57 та N57 стали класикою. При вчасному догляді вони служать десятиліттями. Цей X5 їде плавно, має тягу й невеликий апетит. Майстри радять міняти оливу кожні 8 000 км і перевіряти турбіну раз на рік. Тоді пробіг у 400 000 км не стане проблемою.

Mercedes-Benz ML 320 CDI / 350 BlueTec (OM642)

Трилітровий мотор OM642 ставлять навіть на комерційні фургони. Він міцний, тихий і витримує навантаження. Один киянин поділився, що його ML пройшов 300 000 км без серйозних ремонтів. Головне – не затягувати з обслуговуванням і стежити за системою живлення.

Як продовжити життя дизельного кросовера

  • Міняйте оливу та фільтри вчасно
  • Заправляйтесь лише якісним паливом
  • Не тягніть із перевіркою турбіни
  • Слухайте мотор – будь-який шум це сигнал
  • Чистіть паливну систему хоча б раз на два роки

Український контекст

В Україні дизельні кросовери особливо цінують у регіонах з поганими дорогами. На вторинному ринку саме ці моделі тримають ціну, бо перевірені в реальних умовах. Майстри СТО кажуть, що Prado та Pajero часто проходять до мільйона кілометрів без капремонту. Для наших умов – це вже ознака довговічності.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026