Після трагічного «Дизельгейту» складалось враження, що дизельні автомобілі приречені на вимирання. Однак їх переваги виявились настільки значущими, що автогіганти почали додавати титанічних зусиль для їх збереження. Звісно, вони ніколи не матимуть такої влади як раніше, однак свою нішу на ринку збережуть. Особливо в Україні. «Твоя МАШИНА» вивчила пропозиції на нашій «вторинці» та виділила ТОП-5 безвідмовних моделей в цьому сегменті, які переживуть будь-який електрокар.
Серед мотористів цей мотор кличуть «вічним». 2.8-літровий турбодизель без зайвих проблем пройде пів мільона мільйона кілометрів. Як пояснив механік з Харкова Сергій Гребенюк:
«Prado буде жити вічно, якщо вчасно міняти мастило та не запускати обслуговування загалом. Я б порадив заливати оливу кожні 8 тисяч кілометрів. Тоді цей агрегат вас точно не підведе».
Автопідбірники зазначають, що модель відмінно тримає ціну на вторинному ринку і дуже вправно справляється з українськими дорогами.
Якщо вам потрібна німецька потужність та комфорт, то дизель B57 або N57 – саме те, що вам треба. При помірній витраті цей агрегат справляється з повним навантаженням без зайвих проблем.
Класичний дизельний Volkswagen, який ми всі любимо. Механіки кажуть, що тут достатньо просто не забувати вчасно міняти фільтри та оливу, а про інше можна забути. Дуже легкий та дешевий в обслуговуванні, запчастин на нього вдосталь. Все це дає змогу сподіватись, що машина пройде понад 15 років без капремонту.
Ще один японець в нашому рейтингу. Це не Toyota, однак також заслуговує на увагу. Завдяки зменшенню тиску в циліндрах вдалось досягти збільшення плавності тяги без різких вібрацій. На українських СТО ці автівки ремонтують рідко, зазвичай господарі лише приганяють їх на планове обслуговування.
Класика для сімейних водіїв. Аскетичний, але комфортний інтер’єр. Мотор CRDi достатньо потужний навіть для поїздок у гори, а його надійність дозволяє сподіватись, що він без зайвих проблем пройде 350 тисяч кілометрів.
Як повідомляв Укравтопром, у 2024 році імпорт дизельних авто в нашій країні зростав на понад 70%. Причину зрозуміти не важко – вітчизняні водії полюбляють довговічні та надійні авто, які не потребують зайвої уваги та догляду. Електрокари, попри свій хайп, досі не мають таких рис, як у дизельних автівок. І ще не скоро матимуть.
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…
«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…