Фото: Твоя МАШИНА
Незвичайні звуки, що видає автомобіль під час руху – це вже тривожний дзвіночок, який вартий уваги та дослідження на СТО. Але якщо машина починає стукати і скрипіти на поворотах, то справи зовсім кепскі, попереджає портал Interia.
Фахівці пояснюють, що такі звуки видають гумово-металеві елементи або верхні опори амортизаторів. З часом гума втрачає еластичність, що призводить до люфтів, які і провокують неприємні звуки. В деяких типах підвіски обертанням керує верхній підшипник, який також може пересихати і скрипіти.
Механік з Вінниці Олексій Кравець каже:
«Якщо верхня опора розбита, то автівка реагує на рухи керма із запізненням. З такою проблемою рух на швидкості може закінчитись вильотом із траси».
Звуки можуть видавати при повороті також кульові опори, тяги стабілізатора, наконечники рульових тяг або навіть самі амортизатори. Це не завжди скрегіт. Може бути стукіт, клацання чи потріскування. Але діагносувати проблему лише по звуку не варто. Краще одразу звертатись за допомогою механіків, які проведуть професійну діагностику за допомогою спеціальгного обладнання.
Якщо ви будете довго тягнути з ремонтом, то керованість автомобіля може раптово погіршитись. Машину почне заносити, кермо буде погано відкликатись. Ігнорування несправності однієї деталі може призвести до зносу поєднаних механізмів, що в рази збільшить ваш рахуном на СТО.
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…
«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…