Коли лобове скло може тріснути на морозі: експерт пояснив, як цього уникнути

Тріснувше лобове скло останнім часом все більше звучить як якась «страшилка» від водіїв старої школи. Сучасні технології дозволяють зберігати вікна неушкодженими навіть за найбільш екстремальних умов. Однак завжди є нюанси, які не варто перевіряти. Твоя МАШИНА поспілкувалась з експертами та з’ясувала, коли лобове скло дійсно знаходиться під загрозою.

1. Різкий перепад температур

Будь-яке скло, навіть найякісніше, при різкому перепаді температур може отримати хоч і незначні, але пошкодження. Це проста фізика. Як правило, з такою ситуацією водії стикаються, коли після морозної ночі вранці вмикають двигун, активують пічку на максимальну потужність і одразу направляють вентиляцію на скло, щоб його розморозити.

Майстер із ремонту скла Микола Коваль пояснив:

«Пічку взимку для обігріву вікон треба використовувати обережно. Найбільше шкоди ви спричините, якщо на склі вже є сколи та тріщини».

2. Гаряча вода на обмерзлому склі

Деякі водії використовують лайфхак з гарячою водою, щоб розморозити вікно після тривалого простою. Ефект навіть гірше, ніж з пічкою, бо часто на поверхню ллють мало не окріп. Такого стесу не витримає навіть найбільш міцне скло.

3. Надмірне зусилля під час очищення

Іноді під час очищення скребком буває так, що якась частка льоду сильно примерзла і з’являється спокуса трохи додати сили, щоб її позбутись. В такий момент є великий ризик, якщо не утворити тріщину, то подряпати скло. Через низькі температури матеріал стає крихким. Тому для для серйозних пошкоджень достатньо навіть невеликих зусиль.

Як діяти правильно:

• Починайте обігрів стекол на середній потужності і плавно переводьте потоки повітря на поверхню.
• Придбайте спеціальні розморожуючі рідини, не використовуйте металеві скребки.
• Не ігноруйте дрібні пошкодження, вони можуть розростатись, осболиво взимку.