Фото: Твоя МАШИНА
Середи дизельних двигунів рідко можна зустріти такі, які мають великі оберти. Їх козирем завжди був значний крутний момент. Справжню революцію в цьому плані, на диво, провели не в Німеччині. Як нагадує HotCars, це досягнення належить інженерам Mazda, що створили легендарний мотор Skyactiv-D він є найшвидшим дизельним агрегатом у світі зі швидкістю обертання до 5500 обертів за хвилину.
Таких результатів двигун досягає завдяки нестандартному підходу до компресії. Стандартна ступінь стиснення для дизельних двигунів складає 16:1-18:1, але Mazda вдалось знизити цей показник до 14:1. У підсумку це дало можливість використати більш легкі поршні, шатуни та колінвал, а також зменшити інерцію і прискорити обертання.
Механік київського сервісу Сергій Александров каже:
«За рахунок зменшення тиску виробник зміг використати спрощену конструкцію та легший алюмінієвий блок. Мотор став не таким шумним, а ще більш динамічним».
Топова версія двигуна 2.2 Skyactiv-D має систему подвійного турбонаддуву і видає до 187 к.с. і крутний момент 450 Н-м. Витрата палива в той же час залишається на оптимальному рівні, а ресурс двигуна не надто страждає.
На даний момент Mazda комплектує двигуном Skyactiv-D моделі Mazda 3, 6 та CX-5. Приклад цієї геніальної інженерної думки дозволяє розширити звичні межі можливого.
В Верховну Раду внесли законопроект №14280 про обов’язкове використання тахографів. Повідомляється, що такі зміни впроваджуються…
Колись бренд Smart був символом компактності та скромності. Поява моделі #6 перекреслює цей стереотип. Як…
Існує поширена думка, що автомобілі початку 2000-х сьогодні це просто застарілий брухт та джерело постійних…
Проблема обмерзання лобового скла для українських водіїв є однією з найбільш дратівливих. При цьому у…
Переважна більшість українських водіїв купують машини на вторинному ринку. При цьому одним із найбільш популярних…
Дуже часто стається так, що на СТО власник авто їде з одним бюджетом, а повертається…