ТОП-5 поганих авто з варіатором, які краще не брати навіть за безцінь

Свого часу поява варіаторної трансмісії (CVT) дозволило виробникам знизити вартість автомобілів без втрати зручності керування. До того ж це дало змогу покращити плавність руху та збільшити економію палива. Однак таке рішення мало зворотну сторону. Варіатори виявились надто вразливими до перевантажень. Поломки трапляються вже після перших 100 000 кілометрів, а ремонт чи заміна коштують дуже дорого.

У зв’язку з цим Твоя МАШИНА звертає увагу на ТОП-5 моделей з варіатором, що дуже часто ламаються. Інколи вони можуть коштувати не дорого, але витрачати на них гроші все одно не варто.

1. Nissan Qashqai (2007-2015)

Ця відома модель має багато прихильників в Україні, однак версії з коробкою Jatco JF011E стануть для вас справжнім кошмаром. Вона давно ставить антирекорди за кількістю кількістю звернень на СТО. Ця трансмісія має проблеми з перегрівом, швидким зносом ременю та шківу.

2. Mitsubishi Outlander XL (2006–2012)

Такі ж проблеми, які у Qashqai, оскільки моделі використовують ту саму модель трансмісії. Водії скаржаться на часті ривки, затримки та перегрів коробки.

3. Subaru Forester (до 2018 року)

Цей кросовер використовує коробку Lineartronic, яка ламається вже після 120 тисяч кілометрів пробігу. Власники стикаються з пробуксовкою, шумом та затримкою реакції на педаль газу.

4. Renault Koleos (I покоління)

Знову Jatco, і знову такі самі симптоми. Трансмісія стає дуже чутливою в спеку і під час руху в заторах. Перші серйозні проблеми з’являються вже після 100 тисяч кілометрів.

5. Honda Civic 1.8 CVT

Модель славиться своєю легендарною надійністю, однак коли мова йде про версії з варіаторами, то ситуація вкрай інша. Трансмісія дуже чутлива до якості мастила. Якщо його довго не міняти, то буде біда. Тріщини в корпусі та знос шківа трапляються надто часто, а ремонт виливається у цілий статок.

Поради перед купівлею

• Краще відправте машину на діагностику на СТО
• Цікавтесь сервісною історією, коли мінялась трансмісійна рідина.
• Тест-драйв проводиться «на холодну», коли всі недоліки відчутно найсильніше.
• Не зважайте на низьку ціну, згодом за ремонт вам може доведеться заплатити більше.