Фото: Твоя МАШИНА
Власники автомобілів з заднім приводом часом з жахом очікують холодів, бо знають, що керувати такою машиною на слизькому покритті може бути неймовірно важко. Все через серйозну схильність до заносів, особливо на поворотах чи різкому наборі швидкості. Твоя МАШИНА поспілкувалась з інструктором столичної автошколи Володимиром Савчуком, який дав кілька порад, як утримати задньопривідне авто на дорозі під час ожеледі.
Одна з найбільш поширених помилок недосвідчених водіїв. При втраті контролю різко б’ють по гальмам, що лише погіршує ситуацію. Заблоковані колеса ковзають ще більше.
Якщо машина продовжить рухатись своїм ходом, то це стабілізує вагу та пришвидшить зчеплення з покриттям.
Так, те іноді складно усвідомити. Особливо в екстреній ситуації. Однак, якщо вас заносить вліво, то крутити кермо треба також вліво. І навпаки. Такий маневр допомагає стабілізувати положення машини та вирівняти її.
Понижувати передачу треба лише для стабілізації руху. В інших випадках різке перемикання заборонено.
Не забувайте, що гальмівний шлях на слизькому покритті подовжується в рази.
Встановить в багажнику кілька мішків піску чи інший вантаж. Це дозволить підвищити притискну силу та зчеплення задніх коліс. Але варто пам’ятати, що перевантаженим авто керувати важче. Тому не перестарайтеся.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…