Фото: Твоя МАШИНА
Якщо ви користуєтесь бюджетними автомобілями, то напевне знаєте, що такі моделі зазвичай виробляються з переднім приводом. Хоч Honda Civic, хоч Kia Rio – в усіх крутний момент передається на передні колеса. Однак раніше було інакше. Взяти хоча б радянські авто, що скрізь були задньопривідні. На Заході ситуація не надто відрізнялась. Як пише Jalopnik, ситуація почала змінюватись в 70-х роках. Однак причиною цього стала не техніка, а економіка.
Як виявилось, автомобілі з переднім приводом виробляти стало вигідніше. Збірка простіша, деталей менше, вага також менша. Виробник економив на виробництві, а покупець – на купівлі. Нафтова криза 70-х призвела до масового напливу на ринок дешевих і компактних автівок. Це призвело до нашестя передньопривідних автівок. Згодом таке рішення стало нормою для галузі загалом.
Окрім економічних переваг, передній привід має низку практичних плюсів. Оскільки двигун і ведучі колеса знаходяться спереду, то на слизькій дорозі таке авто почувається впевненіше. Відсутність карданного валу дозволила збільшити внутрішній простір.
Оскільки вузлів в таких машинах менше, то і обслуговувати їх простіше. Ламаються вони рідше. Головний недолік переднього приводу – він не такий живий у керуванні, як задній.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…