Що робити, якщо двигун перегрівся у заторі: пояснення автомеханіка

Проблема перегріву двигуна в дорозі є доволі поширеною, особливо, якщо машина стара і експлуатується під навантаженням. Наприклад, у заторі, де постійно потрібно їхати на малій швидкості, глушити та запускати мотор. Твоя МАШИНА поспілкувалась з досвідченим мотористом Юрієм Шаповалом з Черкас, який розповів, як діяти, коли силова установка раптово почала перегріватись.

Фахівець нагадав, що в заторі двигун не охолоджується як треба через брак повітря від радіатора. Якщо справа літом, то варто вимкнути кондиціонер, який додатково навантажує мотор. Щоб відвести зайве тепло від агрегату, слід увімкнути пічку на максимальну потужність. Це допоможе частково охолодити мотор.

Коли побачите, що температура двигуна підбирається до червоної зони – обережно зупиніться на узбіччі, але не спішіть глушити мотор. Треба дати йому попрацювати декілька хвилин на холостих обертах із увімкненим вентилятором. До того ж частково тепло забиратиме мастило, що циркулює по системі. Якщо вимкнути двигун, то олива також зупиниться.

Найбільш небезпечно глушити одразу двигун з наддувом. Робоча температура турбіни може бути надзвичайно високою і в момент вимкнення на декілька миттєвостей зросте додатково.

Як тільки заглушили мотор, не спішіть відкривати капот. Гаряча пара від антифризу може потрапити на руки чи обличчя, спровокувавши опіки. Почекайте хвилин 10-15 і тільки потім акуратно відкрийте моторний відсік та оцініть рівень охолоджуючої рідини в бачку та радіаторі. Якщо її замало, то долийте ще. У крайньому випадку можна використовувати дистильовану воду. Але по приїзді на СТО або додому треба одразу ж замінити всю рідину в системі.

Поради фахівців

• Регулярно контролюйте рівень антифризу в системі. Особлива увага – перед тривалими поїздками.
• При нагріванні двигуна має завжди автоматично запускатись вентилятор, не забувайте стежити за цим.
• При сильному перегріві перевірте термостат і помпу.