Використання стоянкового гальма є звичним для практично всіх автомобілістів. Цей механізм «страхує» автомобіль не тільки коли він припаркований на схилі, але й на рівній поверхні. Однак взимку використовувати його треба з обережністю, кажуть фахівці, з якими поспілкувалась «Твоя МАШИНА».
Олександр Богачов з Дніпра, механік з 33-річним стажем роботи, каже, що при сильних морозах завжди є ризик, що колодки «прилипнуть» до дисків.
«Якщо ввечері ви довго їхали по мокрому асфальту чи снігу, а потім припаркувались та поставили машину на «ручник», то вранці можете виявити, що авто не хоче рухатись з місця. Все через вологу, яка потрапила на гальмівні механізми і замерзла. Оскільки колодки щільно притискаються до диску, то відірвати їх в такій ситуації дуже важко», – пояснює фахівець.
Найбільше скарг на примерзання «ручника» надходить до СТО від власників авто з барабанними гальмами. Все тому, що вони мають закриту конструкцію, вода в ній випаровується повільніше.
Богачов каже, що єдиний спосіб запобігти подібній проблемі – залишити машину на ніч на передачі на рівному місці. Якщо авто з «автоматом», то можна використати режим «P». Але зловживати цим не треба, бо врешті можна зіпсувати трансмісію. Найкращим варіантом буде паркування в теплому гаражі чи стоянці.
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…