Ви, мабуть, часто бачили у фільмах або в живу, як при ударі бокове вікно в автомобілі миттєво розсипається на дрібні шматочки. В той же час лобове скло – лише тріскається. Це не випадковість, зазначає видання Jalopnik, яке детально розібралось в ситуації.
Фахівці пояснюють, що лобове скло спеціально виробляють ламінованим. Воно складається з двох шарів скла. Між ними знаходиться спеціальна плівка полівінілбутиралю (PVB). Це вона утримує уламки в купі при ударі. Сучасні стандарти безпеки вимагають, щоб лобове скло було не крихким через те, що при ударі уламки потрапляють в обличчя водієві та пасажирам. Вперше таку технологію запропонував у 1906 році французький хімік Едуар Бенедіктус.
Щодо бокових вікон, то вони також не прості. Їх загартовують, нагріваючи скло до температури понад 600 градусів, а потім швидко охолоджують. Це робить його у декілька разів міцнішим за звичайне. В той же час при пошкодженні таке скло розбивається на дрібні уламки, які не містять гострих країв. Це також вимоги безпеки.
На українських блокпостах, за спостереженнями адвокатів, змінився підхід до перевірки військовозобов'язаних водіїв. Якщо раніше траплялися…
Українці дедалі частіше віддають перевагу автомобілям із традиційними двигунами замість електрокарів. У жовтні 2026 року…
Обміняти посвідчення водія, відновити втрачений документ, переоформити автомобіль після купівлі або перевірити історію транспортного засобу…
Привабливий дизайн, багата комплектація та ціна нижча за середню часто переконують покупця, що він знайшов…
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…