Ви, мабуть, часто бачили у фільмах або в живу, як при ударі бокове вікно в автомобілі миттєво розсипається на дрібні шматочки. В той же час лобове скло – лише тріскається. Це не випадковість, зазначає видання Jalopnik, яке детально розібралось в ситуації.
Фахівці пояснюють, що лобове скло спеціально виробляють ламінованим. Воно складається з двох шарів скла. Між ними знаходиться спеціальна плівка полівінілбутиралю (PVB). Це вона утримує уламки в купі при ударі. Сучасні стандарти безпеки вимагають, щоб лобове скло було не крихким через те, що при ударі уламки потрапляють в обличчя водієві та пасажирам. Вперше таку технологію запропонував у 1906 році французький хімік Едуар Бенедіктус.
Щодо бокових вікон, то вони також не прості. Їх загартовують, нагріваючи скло до температури понад 600 градусів, а потім швидко охолоджують. Це робить його у декілька разів міцнішим за звичайне. В той же час при пошкодженні таке скло розбивається на дрібні уламки, які не містять гострих країв. Це також вимоги безпеки.
Мабуть, один з найгірших маркерів несправності, про які може подумати досвідчений водій – це білий…
Якщо ви берете в руки керівництво по обслуговуванню власного автомобіля і бачите в ньому рекомендацію…
Прогрів двигуна є важливим процесом при підготовці автомобіля до поїздки. Здавалося б, він не складний.…
Дизельні двигуни загалом надійні та витривалі. За що їх і цінують. Однак важливою умовою для…
Якщо у вас є сім’я, то ви, скоріш за все, хочете мати практичне, зручне та…
Сучасні автомобілі мають купу електроніки, яка допомагає вчасно розпізнати проблему з тими чи іншими вузлами…