Ви, мабуть, часто бачили у фільмах або в живу, як при ударі бокове вікно в автомобілі миттєво розсипається на дрібні шматочки. В той же час лобове скло – лише тріскається. Це не випадковість, зазначає видання Jalopnik, яке детально розібралось в ситуації.
Фахівці пояснюють, що лобове скло спеціально виробляють ламінованим. Воно складається з двох шарів скла. Між ними знаходиться спеціальна плівка полівінілбутиралю (PVB). Це вона утримує уламки в купі при ударі. Сучасні стандарти безпеки вимагають, щоб лобове скло було не крихким через те, що при ударі уламки потрапляють в обличчя водієві та пасажирам. Вперше таку технологію запропонував у 1906 році французький хімік Едуар Бенедіктус.
Щодо бокових вікон, то вони також не прості. Їх загартовують, нагріваючи скло до температури понад 600 градусів, а потім швидко охолоджують. Це робить його у декілька разів міцнішим за звичайне. В той же час при пошкодженні таке скло розбивається на дрібні уламки, які не містять гострих країв. Це також вимоги безпеки.
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…