Сучасні автомобілі буквально «нафаршировані» різноманітними електронними датчиками, сенсорами, кнопками та камерами. При цьому деякі з цих функцій зазвичай не використовуються взагалі або використовуються дуже рідко. Видання SlashGear звернуло увагу на п’ять таких опцій, які більше потрібні для маркетингових цілей, аніж приносять користь на практиці.
На папері така ідея виглядає гарно і має за мету дати водієві з «автоматом» відчуття «механіки». Та ще й такої зручної. Втім в більшості випадків водії дуже рідко користуються подібною можливістю і вже через пару тижнів взагалі забувають про неї.
В рекламі це зазвичай виглядає круто. Машина сама заїздить на паркомісце, а водій або спостерігає, або взагалі одразу йде по своїм справам. Насправді все набагато складніше. Часто машина занадто багато «думає», змушуючи власника нервувати. Врешті водій просто сам сідає за кермо і робить все набагато швидше.
В минулому у кожного бренду були свої системи голосового керування, але вони часто не розуміли команд водія і перепитували його по кілька разів. Це дратувало і змушувало швидко відмовитись від зручних можливостей.
На перший погляд може здатись, що це дуже корисний перемикач, який дозволяє заощаджувати пальне. Однак на практиці виявляється, що це значний обмежувач можливостей автомобілю, через який втрачається динаміка та комфорт водіння. При цьому економія пального зазвичай мінімальна.
Коли цю функцію демонстрували на презентаціях BMW, вона виглядала ефектно. В реальності ж керування жестами дуже «сире» і постійно стикається з різноманітними збоями. У кожного своя межа терпіння, але врешті махати руками за кермом набридає практично всім.
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…