Раніше автомобілісти могли прогрівати свої двигуни дуже довго, не побоюючись за наслідки. Сьогодні ж виробники все частіше рекомендують обмежити стояння на холостому ходу. Однією з причин цього є вразливість сучасних агрегатів. Про це виданню Твоя МАШИНА розповів київський моторист Валерій Юрченко.
За словами фахівця, коли двигун працює на холостих обертах (близько 800 об/хв), масляний насос не навантажений, тиск в системі мінімальний. Відповідно мастило не покриває всі деталі двигуна належним чином – відбувається тертя та знос механізмів.
Юрченко каже, що сучасні двигуни дійсно не потребують ретельного прогрівання, на відміну від старих карбюраторних. Сьогодні достатньо дати мотору попрацювати 2-3 хвилини на холостих обертах, а продовжити прогрів вже в русі. При цьому перші 10-15 хвилин краще уникати різких прискорень чи гальмувань.
Панель приладів в автомобілі сьогодні збирає всю ключову інформацію про транспортний засіб і представляє її…
Багато водіїв в Україні мають звичку заправлятись до повного, щоб скоротити кількість поїздок на АЗС,…
Ви, мабуть, часто бачили у фільмах або в живу, як при ударі бокове вікно в…
Мабуть, один з найгірших маркерів несправності, про які може подумати досвідчений водій – це білий…
Якщо ви берете в руки керівництво по обслуговуванню власного автомобіля і бачите в ньому рекомендацію…
Прогрів двигуна є важливим процесом при підготовці автомобіля до поїздки. Здавалося б, він не складний.…