Раніше автомобілісти могли прогрівати свої двигуни дуже довго, не побоюючись за наслідки. Сьогодні ж виробники все частіше рекомендують обмежити стояння на холостому ходу. Однією з причин цього є вразливість сучасних агрегатів. Про це виданню Твоя МАШИНА розповів київський моторист Валерій Юрченко.
За словами фахівця, коли двигун працює на холостих обертах (близько 800 об/хв), масляний насос не навантажений, тиск в системі мінімальний. Відповідно мастило не покриває всі деталі двигуна належним чином – відбувається тертя та знос механізмів.
Юрченко каже, що сучасні двигуни дійсно не потребують ретельного прогрівання, на відміну від старих карбюраторних. Сьогодні достатньо дати мотору попрацювати 2-3 хвилини на холостих обертах, а продовжити прогрів вже в русі. При цьому перші 10-15 хвилин краще уникати різких прискорень чи гальмувань.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…